不是每一家企业都有资格成为无车承运人试点企

　　随着互联网的发展，生活中企业中各行各业都与互联网打着交道，我们物流人行业的货运物流当然也不例外，随着时间的推移物流业中出现了一种全新的运营模式——无车承运人。无车承运人指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。目前相关部门已公布了全国283个无车承运试点企业，相信物流圈的朋友们多少都会了解一点。其实这个词离我们也近也远，近是因为现在似乎我们的生活中已经感受到了其发展带来的便利，远则是因为能成为试点企业可没那么简单。

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丨不是每一家企业都有资格成为无车承运人试点企　　

　　再就是早在2016年9月，国家交通运输部就发布了一条公告信息，《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，并且在同年10月份宣布全国地区第一批48个无车承运人试点单位，在后续的时间，各省各市陆陆续续的公布了后面的无车承运人试点名单。2017年初基本已经确定下来全国地区283个无车承运人试点企业。这里面既有我们熟知的传统货代企业、物流园区，也有一些信息平台企业、三方物流企业。我们黑龙江省有四家试点企业，包括黑龙江北斗天宇导航信息科技股份有限公司、哈尔滨只点互通物流有限公司、哈尔滨新赛力生信息咨询有限公司和哈尔滨传化公路港物流有限公司，其中，黑龙江北斗天宇导航信息科技股份有限公司已取得无车承运人经营许可证。可见，不是谁都能成为试点企业。

　　无车承运人需要依托移动互联网等技术搭建物流信息平台，并通过管理和组织模式的创新来整合和调度车辆、站场、货源等零散物流资源，这样才能有效提升运输组织效率，进一步优化物流市场格局，规范市场主体经营行为，推动整个货运物流行业转型升级。这一系列的发展动作可不是每个物流企业都能做到，需要企业具备一定的核心技术、高效的资源整合能力与管理能力等等。相信目前这些试点企业，不仅具有相当的实力，更是对物流+互联网的未来充满了信心与激情，到底会发展到何种程度，我们拭目以待。

　　虽然我国无车承运人的发展尚处在起步探索阶段，在运营监管、诚信考核等环节的制度规范方面还有待完善。但我们相信通过开展试点工作，逐步调整探索完善制度规范，创新管理方式，一定能够切实的做到促进物流行业提升运输服务品质、促进降本增效，真正的带来物流+互联网的新变革。