关于无车承运人，你需要了解的都在这里

定义：无车承运人指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。无车承运人具有双重身份，，对于真正的托运人来说，其是承运人；但对于实际承运人而言，其又是托运人。无车承运人一般不从事具体的托运业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作。

无车承运人具有以下的优点：

1. 信息整合：无车承运建立在互联网之上，拥有发达的信息化网络，掌握庞大的货源信息 ，通过对实体资源的有效整合，实现虚拟与实体网络的结合，提高物流运作效率。

2. 轻资产运营者：无车承运人无需购买车辆，轻资产运营，一方面降低了企业规模扩张成本，另一方面企业可以将有限的资金高效的用于信息资源的获取环节，扩大业务的辐射范围，增强企业的核心竞争力。

3. 先进理念践行者：无车承运人具有先进的物流发展理念和丰富的管理经验，拥有敏捷的市场反应能力，可以根据市场供求变化实时调整发展策略，具有较高的抗风险能力，这就为现代物流的发展打下了良好的基础。

无车承运人的基本知识：

1. 大体的业务对象：委托人、无车承运人、实际承运人、收货人

2. 基本业务流程：委托单、运单调度、装车、在途、签收、回单

3. 业务关注点：货主关心单据执行状态

4. 管理难点：过程监控、运费结算

哪些企业可以申请试点无车承运人？

1. 具有较强的货源组织能力与货运车辆整合能力，运输经营组织化、集约化程度较高。

2. 具备较强的赔付能力，能够承担全程运输风险

3. 具备健全的安全生产管理制度，经营管理规范，具备较高的经营管理水平和良好的社会信誉

4. 具备较为完善的互联网物流信息平台和与开展业务相适应的信息技术交互及处理能力，能够通过现代信息技术对实际承运人的车辆运气情况进行全过程管理。

无车承运和货运代理有什么区别？

国内物流公司常态：在国内，作为传统行业，物流是一个分层外包的世界，一般工厂会外包给有一定知名度的物流公司，确保货运安全和货运效率。物流公司又会把货物分包给不同的干线物流公司，干线物流公司再分包给各家支线物流公司，最后才交付给私人车主。
 

相同点：

本质相同：无车承运人和货运代理的本质相同，二者都是运输中介组织
作用相同：无车承运人和货源代理人在整个运输过程中都起着组织者的作用。
资产购置要求相同：无车承运人和货运代理人均是轻资产运营，不需要专门购置车辆。
盈利模式相同：无车承运人和货运代理人都是利用信息不对称赢利，收取的都是信息资源费。

不同点：

法律地位不同：

无车承运人属于承运人的范畴，其业务活动是以承运人的身份接受载货，对货物的安全负责。

货运代理人则是受货方委托，代货方办理货物运输的人，属代理人范畴不对货物的安全运输承担责任
身份不同：

无车承运人是处于中介组织与实施承运人之间的一种业态形式，兼具二者的共同特性。即对于托运人而言，他是承运人；而对于他的实际承运人来讲，他又是托运人。
货源代理是受他人委托办理服务事项，与托运人是被委托方与委托方之间的关系，与收货人则不存在任何关系，而在托运人与收货人之间承担的只是介绍人的角色。
收费性质不同：

无车承运人是以承运人的身份向货主收取运费。货运代理人收取的是服务中介费，因此，是否赚取运费差价，是判断经营者是否承担无车承运业务的重要依据。
成立的条件与审判程序不同：我国对于成立货运代理企业实行审批制，我国对于无车承运企业实行的是登记制，要想成立无车承运企业只需要缴纳一定数额的保证金。