“无车承运人”实质是利用互联网掌握庞大的货源信息，通过对实体资源的有机整合，减少中间环节，提高物流运作的整体效率。
无车承运人并非只做信息撮合的中介，而是交易的主体，更像是一个掌控全局、调配资源的“大师”。它可以先收取实际承运人全程运费，是需要对全程运输承担责任的。无车承运人发展起来后，“黄牛”估计会越来越少。
对于成功的无车承运人应具有一些什么特质，中物联公路货运分会轮值会长、新杰物流集团股份有限公司总经理王坚认为最起码有三点，第一，你一定得有货源，第二，你要得有一套强大的信息系统。第三，你要能够找到合格的风控方。
中国“罗宾逊”的机遇与挑战
20 15 年 9 月份，国务院办公厅就已经正式发布 《 关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见 》 ，标志无车企业从事货运模式在中国正式获得政策认可和支持。
目前国内各个省市区逐步开放了无车承运人资质的申请，而好伙伴旗下的好伙伴也已经帮助内蒙古、宁夏多地的客户搭建了无车承运人，并进行了售前培训、售后指导维护，根据客户要求新增其他功能的服务。
好伙伴通过多年的技术积累，目前已经能打造出和罗宾逊物流类似的无车承运人系统，还能一站式帮助物流企业部署平台。
