有些公司常年亏损，但仍能上市获地高额估值，同时被投资人长期看好。因为在互联网时代，用户就是资源，而这资源迟早能变现。无车承运人其实相当于把物流接入了互联网，而所在地的货主和司机就是无车承运人的资源所在。
如何一步步地建立无车承运人，然后慢慢发展壮大？
首先是申请资质，而资质申请能通过的前提是具备平台部署的能力，滴滴能成为网约车的龙头，通过平台赚取高额的佣金是因为提供了乘客、司机交互的系统，且几乎不存在bug。所以，想做无车承运人，也需要物流界的滴滴平台，可通过好伙伴旗下的好伙伴一站式搭建。
其次，需要获得司机的支持，有司机才能给货主创造价值，所以之前滴滴先大力补贴司机，安装平台对师傅进行培训。
最后，建议相应的保障机制，在出现事故之后，划分一个责任的归属和相应的赔偿机制。
滴滴之前大力的补贴，就是为了让自己没有一辆车，也能让全国的司机给自己打工，而在平台稳定运行之后，成本便只是少量的系统维护费。在出行的地位稳固了之后，滴滴开始做金融，而无车承运人也是如此，在除了赚取运费差价之外，之后还能从事保险、金融等，创造额外收入。
当平台运营的时间长了，那么自然会积攒很多的用户，这些用户对应的信息变成在平台积累，最后通过大数据分析用户的实际情况来进行风险评估，然后进行借贷、投资、保险等业务。
好伙伴旗下的好伙伴不仅拥有一站式搭建无车承运人平台的能力，还可提供资质申请等服务，如有需要，欢迎联系。
