无车承运人”的税收政策

在移动互联网技术的催生下，没有自己客房的全世界最大酒店airbnb、没有一辆出租车的Uber相继诞生，随着科学技术的不断进步和发展，我国的物流业正处在全面改革和上升的过程中，互联网技术的应用，信息的集约化给物流业带来了新的改变，物流业的快速发展在中国经济的持续增长中有着不可估量的地位。在国家“降本增效”“三年蓝天保卫战”等一系列政策的支持下，中国物流界正经历着很大的改变，“无车承运人”平台就是在这样的机遇下诞生的。

 

平台自己不拥有车辆，通过互联网等技术搭建物流信息平台，集约整合车货资源，科学调度，及时精准的进行车货匹配，实现了降本增效的目的。众卡e族的“无车承运人”平台是一个将发货方、承运方、司机和收货方连接起来，形成自己的物流生态封闭环。以往，货运行业多且杂、有货找不到司机、有车拉不到货的现象通过“无车承运人”平台有了很大的改善。

 

自从2016年10月无车承运人开启试点工作之后，这一概念得到了迅速的普及，成为物流圈的新网红。到目前为止，无车承运人的发展势头良好，降本增效、优化市场、绿色发展已经成为无车承运人的专有名词。但是税收政策仍然是很多企业最关注的一点。

 

交通运输部办公厅印发《关于深入推进无车承运人试点工作的通知》明确从加强试点运行监测评估、优化试点企业发展的外部环境、推动完善相关税收保险政策、强化运输安全管理、加强技术创新和经验推广5个方面，推动无车承运人健康规范发展，确保试点工作取得实效。《通知》明确，在无车承运人税收政策方面，各省级交通运输主管部门要加强与省级国税部门的沟通协调，充分考虑货车司机分散独立经营的特点，优化创新税收征管理念和模式，推动落实无车承运人增值税进项抵扣范围、个体运输业户异地代开增值税专用发票、无车承运试点企业代个体运输业户开具增值税专用发票等税收政策。

“无车承运人”平台推动着中国物流业朝着“智能化、服务化、绿色化”的方向发展。更多详情欢迎咨询好伙伴。