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无车承运人的发展之路

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2019-08-28 11:13:38

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目前无车承运人在国内发展的几年里，很多人对无车承运人还存在很多疑惑，认为无车承运人问题多多，无法挑起物流界的大梁。但是那只是无车承运人初期，在近几年的改善与实际运行中，无车承运人一步一步在走向完善！

为了维持日常生活,人们会和数以十万计的商品打交道。当然,这些商品本身是指制造商的产出物,只是通过流通商(包括物流商)传递到消费者手中。的确,有时候流通机构也会并行从事部分生产活动,会有产出物的形成,但是这些产出物也仅仅是其生产活动过程的伴随产出物,而主体产出物并非由流通过程产生。
物流作为流通机构的构成部分,其流通机能由物流运输、仓储、搬运、装卸等活动共同完成。物流也就是通过这样的一系列活动形成其产出物一物流商品。从本质上看,物流商品就是物流机能提供方通过上述物流活动所形成的物流服务。

物流业者通过向其客户提供运输、仓储、搬运,有时候甚至还包括物流解决方案咨询等服务,从而获得报酬。当然,消费者在物流阶段所获得的物流服务并不仅仅是由某一环节的物流服务提供商所创造的,而是物流渠道多方参与者共同完成,从而使消费者获得美好的购物体验,进而如同有形商品一样实现马克思在《资本论》中所说的“惊心动魄的一跳”。物流业者之间围绕着如何向消费者提供其产出物-物流服务,进行着激烈的市场竞争。

美国作为世界第一大经济体，拥有着世界上最为发达的公路运输网络，也是货运行业现代化发展最快的国家之一，这是我们不得不承认的事实，美国货运在达到它的“成熟期”之前，也经历了漫长的发展之路。

自欧盟成立以来，公路运输为欧洲经济的增长以及欧盟一体化的进度做出了巨大的贡献，但与此同时，公路货运市在发展中也遇到了一些问题。为了解决这些问题，欧洲公路货运行业吸取了美国公路运输发展的经验，结合自身实际情况做出了诸多尝试。其中，无车承运人这一模式有着诸如明确运输责任主体、提高运输效率等优势，成为欧洲公路货运发展的方向。
新业态的诞生对物流领域进行了深入探索，其中，无车承运人成为优化配置社会运力资源的有效途径与手段。虽然这一模式在我国刚兴起没有几年，但在国际公路货运市场上，无车承运模式早已为世界上重要的经济体带来不可估量的成本节约和经济效益。所以我们对美好而伟大的事业需要有耐心，无车承运人在几年的发展中已经在不断的完善它的不足，最大的发挥自己的作用。