无车承运人平台相关资质审核有哪些？

为规范管理，从确保安全、保障权益、改善服务的角度，加强对无车承运人相关资质的审查和审计，并对各交易的数据传输和共享做出规定。《公路货运运输业务指南》和《网络平台服务》进一步制定了更详细的监管规则。



信息查询与无车承运人平台应具备货运单、资金流、运输轨迹、信用记录、投诉处理等信息查询功能，并对数据进行统计分析。无车承运人平台应将数据连接到省级运输部监控系统，包括实际承运人、车辆、驾驶员基本信息、运输起点和终点、收运时间、货物重量、运输成本、路桥收费发票等。确保信息的真实性、完整性和可用性。从交易完成之日起，这些资料应保存不少于三年。

《资格审核指引》规定，驾驶员、运输车辆的操作资格和操作资格必须真实有效，平台提交的车辆、人员信息应当与真实情况一致。

保存合同，无车承运人经营者应当按照中华人民共和国合同法的要求，分别与托运人和实际承运人签订运输合同，合同自签字之日起至少三年。

无车承运人管理者应建立实际承运人的公平公正的信用评价体系，运输效率，运输安全，服务质量，客户满意度，在网络平台上显示的公众评价结果。建立基于信用评估。

线上签名作为网络货运平台的合规辅助

无车承运人订单中，种类广泛的难以适应的专线物流效率的要求签署。使用电子签名技术，信息登记，货物承运，ETC信用档案等可以利用手机签署，全程记录备案。不仅打通的信息闭环，加快企业转移效率，而且通过技术手段，以确保电子信息的签署是真实有效的，它不能被篡改。
 

在交通部一系列监管政策的推动下，saas技术的应用已成为越来越多的无车承运人平台的最佳选择。

从无车承运人的转变开启了“互联网+物流”的下半年。这不仅是传统物流和货运企业不可避免的转型升级，而且将导致新一轮的打斗和洗牌，这将促进我国物流业走向智能化、信息化、集约化、标准化。