大宗商品的网络货运市场规模有多大？值得一看！

说到大宗商品，好伙伴相信大家都已经耳熟能详，在生活中我们也常常有所涉及大宗的一些品类，那么就这样大市场背景下，大宗商品的网络货运市场规模有多大？

与传统的消费品不同，大宗商品在人们日常生活中出现频率并不高，主要原因是大宗商品多为生产型资料，不进入零售环节，如工业基础生产原材料的商品。

大宗商品可分为能源商品、黑色金属、有色金属、农产品及其他四大类，其品类方面也多达数千种，包括煤炭、石油、铁矿石、铜矿石、砂石，水泥等。大宗商品离日常生活并不遥远，如轮胎、汽油、塑料制品、食品的原材料均来自于大宗商品。

在细分品类中，大宗商品的公路运输品类中，煤炭、钢铁和有色金属占比近2/3，其中，煤炭的公路运输市场规模约为7200亿元，占比约为33%，钢铁和有色金属分别占比为3900亿和3700亿元。

信息化实现公铁联运、公水联运，提高信息匹配效率。在煤炭大宗运输领域，受国家政策、季节、市场的影响，市场的运量并不稳定，因此只有少部分稳定线路存在固定的车队运输，大部分依靠信息部来进行车货匹配，由此就存在一包多发，层层转包，信息散、乱、差等问题。

网络货运的出现可通过信息化，使得运力信息在平台聚焦；同时，大宗运输合同单次体量较大，可以提供大量的用车需求，多个运输合同可满足大量的卡车司机找货需求，司机可自行根据系统提供的位置远近、道路拥堵、场地设备情况选择承运线路。

在原始业务模式下，订单被层层转包，需要层层结算，结算周期长，结算效率低，相应导致资金周转率低，链条内资金成本升高。通过网络货运平台智能计费、在线结算等功能，可以有效帮助企业提高结算效率和降低成本。

围绕煤炭等大宗散货运输天然带有物流金融的属性，其上下游托运人、货主、承运人、司机、车主等各参与方都有明显的金融需求，拓展网络货运运营模式。

大宗商品加入网络货运是一笔不亏的“买卖”，不仅增强业务运输管理，还能拓展周边业务，在增加创收方面有着不可小觑的力量。》》网络货运平台申报攻略