物流企业如何快速入局网络货运？网络货运平台未来会走向何方？

网络货运即将宣告两年之期将满，现已经进入倒计时，那物流企业在2022年还能在网络货运里分得一杯羹吗？时间会晚吗？好伙伴认为不晚，而且时机刚好成熟，接下来咱们就一起来梳理物流企业如何快速入局网络货运及网络货运未来发展走向。

首先，好伙伴给大家解释网络货运概念，“网络平台道路货物运输经营”简称“网络货运经营”，即原“无车承运人”，是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。由2019年9月 6日交通运输部、国家税务总局发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》中正式更名。

下面讲讲物流企业如何入局网络货运，首要需做好4项准备工作：

一是三级等保认证（预计时间1-2个月）；

二是ICP/EDI-增值电信业务许可证（预计15天-60天，具体地方根据实际情况而定）；

三是合规的网络货运平台（符合《网络平台道路货物运输经营服务指南》的8项功能，即信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取）

四是当地运输厅要求的其他安全文本材料。

有小伙伴说咱们这四项资料都准备好了接下来如何着手？下一步该怎么操作？好伙伴来教您。

①递交纸质版的平台功能说明书及相关要求的其他材料，申请联调账号。

②网络货运平台接入省级网络货运信息监测系统

③应相关要求上报数据，待到数据达到规定合格率，即可获得线上服务能力认定

④最后递交材料领取纸质网络货运牌照。

对于这个时候已经是网络货运的企业，想要运营获得盈利性发展，需要怎么走。好伙伴教您这3点技巧。

(1)利用税务洼地，占领利润高地

截止目前，全国多个省份都已陆续出台网络货运相关税收优惠政策，给与网络货运企业最大的支持，网络货运平台企业可以利用税收政策抢占利润高地。

(2)增加抵扣进项，降低综合税负

运营企业可通过对接ETC、加油站等来取得过路票和油票，通过为司机提供服务取得劳务票等进行税务抵扣，最终达到降低企业综合税负的目的。

(3)开辟车后市场，打造多元化盈利模式

网络货运平台可采用分销模式为车辆提供周边加油站加油、汽车修理（轮胎销售）、车辆保险、润滑油等更加便捷的车辆后市场服务，打造多元化盈利模式。

网络货运未来市场潜力不可小觑，物流升级迫在眉睫，行业竞争优胜劣汰，落后的生产模式肯定会逐步淘汰，而新的模式将会延续，所以网络货运未来前景肯定是越来好。》》网络货运资质办理