车货匹配难？网络货运平台让你轻松搞定

“车货匹配难”的问题早在上个世纪八九十年代体现得尤为突出。对于货车司机来说，有车无货；对于货主来说，想要找到合适的拉货渠道也并不容易，需要在时间、运费，以及货物风险进行评估。从传统的线下渠道到第三方的物流公司，再到当下的互联网+货运渠道，一步步的演变让网络货运平台正式走向幕前。

为什么我们会说网络货运平台的诞生解决了“车货匹配难”的问题呢？主要是从以下几点理解：

货车司机

其一：货源不充足

对货车司机而言，办理网络货运首先便是解决了货源不足的问题。目前的网络货运企业，其前身一般都是传统物流企业、信息平台企业、三方物流企业、物流园区企业，他们手上有一定的积累资源，然后通过资源整合、大客户竞标以及线上线下的宣传等方式，去争取、维护更多优质的货源关系。

其次除了拥有充足的货源外，还能够通过平台技术能力提高运力的效率，甚至降低回程空驶等情况，充分利用运力，给司机创造便捷操作。

其二：网络货运平台税收洼地政策福利

政府为了鼓励网络货运的发展，给予网络货运平台企业不同的税返政策，帮助货车司机解决了进项不足的问题。

其三：运费拖欠

当下的物流软件都已开通线上支付的功能，从开单、签收到收付款，全程智能追踪，货运方也不用担心运费拖欠的问题了。

货主

其一：选择空间大

与货主而言，网络货运这样的平台可以让他们有更多的选择空间，为自己找到一个满意的价格和服务。同时还能够节省在找车过程中所产生的大量精力和时间成本。

其二：货物安全

早先的货物运输过程发展不规范，没有明确的条文制度，导致货物运输出现问题通常都由货主买单，得不偿失。通过网络货运平台，货主只需要找一个靠谱稳定的运输服务商，自己只管发货，其他都由运输服务商负责，增加了便利性。

事实上，网络货运平台不仅仅是解决了“车货匹配难”的问题，更多是他让货物运输产业链更加完善、更加规范，实现了货运双方共赢的局面！

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