来源:好伙伴 发布时间:2022-04-07 13:55:50
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截至2021年12月31日,全国共有网络货运企业1968家(含分公司),是2020年的3.9倍,这是一个迅猛的发展速度。这个速度说明申报网络货运牌照并不是很困难的事。但是,同样有很多企业多次反复的申请都没有通过审批的情况。那么,有没有网络货运平台申报必过的方法呢?
在《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》明确规定了,运营的网络货运平台系统必须具备信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取这八大功能。
有些企业为了节约成本,把系统表面上弄得像符合这些功能,实际上只是空架子,这样,只需要一测试就露馅。自然就无法通过审核。
申报网络货运牌照,是需要很多前置资质的,只有拿到了这些资质才可以去申报领取牌照。增值电信ICP经营许可证、信息安全三级等保证明、线上服务能力认定。这些都是必备的资质。拿齐了再去申报,免得白跑一趟,浪费时间。
申报网络货运牌照,除了必备的资质外,还需要准备很多材料。公司营业执照、法人身份证明、安全生产制度、平台运营方案、申请表等材料,都是必须的。
除了平台运营方案之外,其他的材料都好准备。方案如果写得不好,也是会影响到审批的。
国家颁布法规管理一个行业,就是为了让行业能有序发展,良性成长。如果你的运营方案看不出你是善长做这件事的人,国家又为什么要让你去冒险呢?所以,方案的专业程度,也关系到审批是否成功。
有些老板并不重视企业管理的问题,比如,不给员工买社保、挖空心思不缴税等行为。分分钟被查出来。如果是因为这些原因被拒审,那就是真的不划算了。
符合法律要求的平台系统,这是所有后续工作的基础。只有满足了这一条,才能继续往前走。不然全是徒劳。好伙伴在平台系统搭建方面有丰富的经验。已经帮助400多家企业成功搭建网络货运平台系统。
曾经法律法规是必须的,做之前吃透法规更是必须的。网络货运行业在国家和各地方政府,都有相应的法规和优惠政策。动手之前,研究清楚这些政策,不仅可以提高成功率,还能帮你赚到更多的钱。
网络货运资质申报工作事项多,准备时间长,横跨多个知识领域。对一般人来说是个严峻的考验。在时间精力有限的情况,你只能把精力集中在申报工作必须要做的那些事情上。剩下的事情都等到申报成功之后再开展。
节约成本对于每个企业来说都是非常重要的。但是不是什么成本都要节约的。该花的钱一定要花。比如系统开发成本,比如申报费用,比如资质费用等。都是必须要花的。只能把该花的钱都花出去了,才能换回该收入的。
成都好伙伴网络科技有限公司,服务超过400家企业,帮助数百家企业拿到网络货运牌照。在平台系统开发、资质申请、平台运营整套流程,都具有非常丰富的经验。