天津网络货运（无车承运人）怎么申请业务

国内物流正处于高速发展期，互联网+物流的平台模式随着行业的发展变化不断迭代，搭建网络货运平台已是必然，那么天津网络货运（无车承运人）怎么申请业务。

一、天津网络货运（无车承运人）发展背景

据天津市网络货运运行监测平台数据显示，自2020年1月至2023年7月，已完成115家网络货运企业的行政许可（含备案15家外地企业在津设立的分公司），共整合社会车辆436万余部、占全国营运载货汽车总量的37.1%，驾驶员468万余名、占全国道路货运从业人员总数的27.1%。

据天津市网络货运运行监测平台数据显示，自2020年1月至2023年8月，已完成117家网络货运企业的行政许可（含备案15家外地企业在津设立的分公司），共整合社会车辆469万部、占全国营运载货汽车总量的40.0%，驾驶员500万名、占全国道路货运从业人员总数的29.0%。

据市监测平台数据显示，自2020年1月至2023年9月，已完成120家网络货运企业的行政许可（含备案14家外地企业在津设立的分公司），共整合社会车辆484万部、占全国营运载货汽车总量的41.2%，驾驶员515万名、占全国道路货运从业人员总数的29.8%。

据天津市监测平台数据显示，自2020年1月至2023年10月，已完成121家网络货运企业的行政许可（含备案14家外地企业在津设立的分公司），共整合社会车辆510万部、占全国营运载货汽车总量的43.5%，驾驶员540万名、占全国道路货运从业人员总数的31.3%。

在此背景下，物流平台将会迎来巨大机遇期和发展关键期，在新的历史阶段赋能传统产业转型升级，促进供应链透明可控。推动网络化平台与传统的货运行业合作，拓展多式联运，城乡配送、冷链、物流、港口集疏运、粮食运输等业务场景，能够带动交通运输全面的一个发展。

二、天津怎样选择网络货运平台

第一步：首先选择具备功能完备的网络货运平台且满足以下线上服务能力：

1）信息发布（网络货运平台应具备车源货源管理，信息发布、修改、推送等功能）；

2）线上交易（线上组织运力，整合资源生成电子运单，完成线上交易）；

3）全程监控（运输轨迹全程跟踪，证件到期提示，违规行为报警）;

4）金融支付（具备核销对账、交易明细查询、生成资金流水单等功能）;

5）咨询投诉（网络平台应具备咨询、举报投诉、结果反馈等功能）；

6.在线评价（网络平台应具备对托运、实际承运人进行信用打分及评级的功能）；

7）查询统计（网络平台应具备包括运单、资金流水、运输轨迹、信用记录等统计功能）；

8）数据调取（网络平台应具备交通运输、税务等相关部门依法调取数据的条件）

第二步：网络货运经营者发起申请，提交相关材料，详情咨询好伙伴客服。

第三步：县级交通主管部门初审后发起复审。

第四步：交通主管部门复核通过。

第五步：取得网络货运资质。

三、天津网络货运（无车承运人）怎么申请业务

1、需求确认：平台接收到货主的运输需求后，会根据货物类型、数量、目的地等因素，为司机提供合理的运输方案和报价。

2、订单确认：货主确认运输方案和报价后，平台生成电子运单，记录货物的相关信息。

3、车辆调度：平台根据货物类型、数量、目的地等因素，调度合适的运输车辆，确保及时运输。

4、司机提货：司机根据电子运单信息，装货到车，核对提货数量无误，点击装车发运，司机可以上传装车照片，然后点击确定发运。

5、物流跟踪：平台利用GPS等信息技术，对运输车辆进行实时监控，确保车辆按照预定路线行驶，并及时调整运输计划，以应对突发情况，货主可以看到实际运输状态。

6、货物签收：货物到达目的地后，司机用APP点击签收，并上传回单照片。

7、费用结算：平台根据电子运单上的信息，计算运输费用，货主/司机都可以在平台上进行支付核销及开票。

8、财务核销：可通过银行渠道选择线上支付;可以线下支付，系统记账核销，支持选择多种核销方式，分批次支付核销核销后产生记账凭证，并更新状态为已核销。

网络货运将进一步通过大数据技术实现更深层的互联互通，用技术驱动数据来提升物流改革，未来技术将是平台发展的核心，从资源整合能力，运营服务网络覆盖率、甩挂运输与多式联运的推进比例与市场格局优化等方面，都有重要的突破，所以网络货运发展大势向好。