网络货运甩挂运输是什么 网络货运甩挂运输需要什么条件

一、网络货运甩挂运输是什么

网络货运与甩挂运输结合，利用网络货运资源整合、优化调度、信息共享等优势，推动甩挂运输的发展。

1.众多的客户向网络货运平台提出货运申请，申请通过后，由网络货运经营者整合众多的货运资源，并制定运输计划。

2.网络货运经营者向第一程承运人下达托运任务，将货物运至场站A，根据货物流向、流量及时间等运输需求装好挂车，并调度牵引车，等待运输。

3.干线甩挂运输承运人进行运输，中间可能经过多个场站的甩挂后到目的场站N。在干线运输网络上，网络货运平台根据运输组织优化的原则，可进行“一线多点、或一点多线”模式的甩挂运输调度。

4.网络货运平台再进行运力调度送给最终货物接收者。充分利用网络货运平台规模化、集约化资源优势，支线运输也可采用甩挂运输模式，充分提高运输效率。这样基于网络货运平台的资源整合，可实现网络化、社会化的甩挂运输。

二、网络货运甩挂运输需要什么条件

2019年9月交通运输部相继发布了《交通运输部 国家税务总局关于印发<网络平台道路货物运输经营管理暂行办法>的通知》(交运规〔2019〕12号)，《网络平台道路货物运输经营服务指南》《省级网络货运信息监测系统建设指南》和《部网络货运信息交互系统接入指南》三个指南。这三份指南中，对于网络货运平台申请资质、上线运营、数据接入做出了明确要求，其条件如下：

①首先是与好伙伴合作，企业平台要取得经营范围中带有“网络货运”的《道路运输经营许可证》。

②具备相关线上服务的能力，包括信息数据交互及处理能力，物流信息全程跟踪、记录、存储、分析能力，实现交易、运输、结算等各个环节全过程透明化动态管理，对实际承运驾驶员和车辆的运输轨迹实时展示，并记录含有时间和地理位置信息的实时运输轨迹数据。

③平台要与升级交通主管部门建立的网络货运信息监测系统实时有效对接，并完成数据上传。

④对会员相关资质进行审查，但代开发票不得收取任何费用，否则资格将取消。

三、网络货运甩挂运输优势

从网络货运平台的角度来看：

1.拓展了网络货运的业务范围，有利于网络货运在甩挂运输领域的进一步发展，实现网络货运的规模化扩张；

2.以往的甩挂运输在各自的区间上处于独立运行的模式，很难实现多区段的合作。通过网络货运平台，将用挂运输的牵引车和挂车纳入网络货运平台的统一管理之下，有利于实现货运需求与运力的平衡、运输路径的统一与优化，实现最佳的运输效益；

3.当前的甩挂运输信息化程度较低，难以开展数字化管理优化运输过程。网络货运平台可收集大量甩挂运输的数据，并进行处理，便于进行数据挖掘，总结出甩挂运输在某一区域、某一时段的运输特点，再进行反馈，制定最佳运输方案。

从甩挂运输的度来看：

1.甩挂运输在不同货运区段、不同地区的需求存在较大差异，有的运输供给达不到运输需求，有的则因为运输需求量小导致车辆闲置，且在不同季度还会出现差异，造成运输效率低下。凭借网络货运，甩挂运输经营人可通过平台及时了解货运的需求情况，可提高牵引车、挂车的使用频率和效率，为货车车主带来更大的经济利益；

2.目前甩挂运输车辆存在着分散、牵引车与挂车不标准、不同牵引车与挂车之间连接装置不统一等问题，且在较长的时间内，这一局面难以彻底改变。网络货运平台的统一规范化运作管理及海量的运力资源数据可更好地实现牵引车与挂车匹配，可在一定程度上解决标准化的问题。

利用网络货运的组织管理、数据挖掘、信息共享、车辆调度等优势，可在一定程度上解决甩挂运输组织调度管理水平低、标准化差、规模性及集约化效率低等问题。例如，通过对网络货运的运力资源数据的挖掘分析，可以更好地对牵引车、挂车的使用和维护保养状态等进行安全监管，进行风险预警，督促车主进行车辆维护管理；利用整合的大量社会运力资源，可以提高拖挂比，让车辆都流动起来，提高设施利用率。网络货运的网络化资源优势会带动甩挂运输的社会化发展，从而充分发挥甩挂运输的优势。