无车承运人运营模式成为行业新现象

　　许多人看来，车辆是一家物流公司最主要的资产。但你能想象吗?具有全美最大卡车运输收集的物流公司罗宾逊，客岁发明了128亿美元的年营收，实践上这家公司没有一辆自有卡车。

        第二批无车承运人申报，最新动态：4008-880-826（电话咨询）

丨无车承运人运营模式成为行业新现象

　　“无车承运人”的形式，如今从美国离开了中国。日前，交通运输部办公厅印发《关于推动变革试点，放慢无车承运物流立异开展的看法》，从往年10月至2017年12月，在全国展开路途货运无车承运人试点任务。

　　所谓“无车承运人”，是指企业以承运人身份与托运人签署运输合同，承当承运人义务，经过组织、整兼并拜托社会上其他承运人及运输工具资本完成运输义务来实行运输合同的运营者。浅显来讲，“无车承运人”就是货运界的滴滴形式，线上下单、线下运输。

　　超越许多人想象的是，如今国际已出现出近200个货运类App，漫山遍野地囊括而来，而且都以轻资产的形式运营。 “我们事先没有方法，要注册物流公司，只能买了几辆集卡，不然注册不了公司、办不了路途运营答应证、开不了票。”2013年8月，支线货运平台“运满满”方才成立时，未能杀青做轻资产平台的欲望，只得购置几辆集卡作为成立一家物流公司的必备资产。

　　比来除了国度交通运输部发文，要在全国展开公路货运无车承运人试点，并且上海市交通委也发文要积极推动无车承运物流试点，并展开试点企业申报任务。这对“好伙伴”及其它相似的平台来说是利好，如今“好伙伴”等平台方曾经向交通运输部提交申报。