物流软件怎么了？物流软件行业在过去的十年里快速扩张，增长迅猛。但最近却呈现增长放缓的趋势，传统的发展方法难以为继。经纬中国副总裁熊飞分析了中国物流软件行业的现状，他认为首先，中国的人力成本越来越高，物流软件行业招聘员工付出的资金成本、时间成本都在增长，但另一方面，IT的成本在降低，企业用软件替代人，很快就能看到收益。
其次，物流软件行业在中国是举足轻重的行业，国家GDP占比超过10%，在这样的情况下，哪怕很小的管理效率提升都能产生很大的影响。所以，物流软件行业对“进化”的需求是迫切的。
为什么是社区型？互联网转型的时代浪潮也给物流软件行业指明了道路。但巨大的机遇也可能变成巨大的陷阱。“互联网+”的名头下不乏很多“信息搬运工”——只是单纯地将线下信息搬运到线上，不能帮助企业对整个业务逻辑流程做出更高效的掌控。
长期致力于物流软件管理、物流软件沙龙社区联合创始人潘永刚博士认为，对于国内的运输，现在有不同类型的平台和软件，包括运输管理软件、通过嵌入园区、专线或运力池等模式进行整合的平台和物流软件市场类平台。但只有好伙伴物流软件软件 采用的是社区型的运输管理平台模式。
它之所以是社区型的，是因为它覆盖了一个链条上的各个角色，包括货主、第三方物流软件公司、运输公司、司机和收货人，所有中间过程都在这个平台上。当异常发生的时候，可以及时反馈让链条各方可知，让整个运输链条在线化，这对于信息管理非常便捷。
进化不革命
段琰是好伙伴物流软件软件的联合创始人，虽然作为年轻的互联网创业新秀，但段琰没有喊出“变革”、“颠覆”等口号。他认为，自己只是一只脚踏进了互联网。技术是为业务服务的，好伙伴物流软件软件只是借鉴互联网的工具，改善物流软件行业，而这个行业上各方的价值都是无法被取代的。
段琰还介绍了好伙伴物流软件软件软件的三大优势：1
端到端的掌控货主和物流软件公司等可以对链条上各个角色实现端到端的掌控，实现信息的高度透明，信息可以实时传输。2
电子回单司机可以通过拍照上传的方式返回订单，这一方面可以提高管理效率，另一方面也有利于加速现金流。3
提升客户体验
在客户体验为王的时代，好伙伴物流软件软件让快递物流软件化，收货人可以追踪货物、投诉和发表意见。
