【物流新闻】马云：阿里巴巴将在 西安设立西北总部

【马云：阿里巴巴将在

西安设立西北总部】

8月19日，阿里巴巴集团董事局主席马云提出，将在西安设立阿里巴巴西北总部，更好地支持“一带一路”建设和西部大开发。

马云表示，近年来，西安发展迅速，阿里巴巴很期待能够参与到大西安的建设中来。为支持“一带一路”建设和西部大开发，阿里巴巴决定在西安设立西北总部。同时，菜鸟网络也将加大在西安的投资力度，打造中国智能骨干网西北核心节点，服务大西安建设以及西北地区经济发展和服务业转型升级。 

与此同时，阿里云将同西安交通大学共建大数据学院，面向“一带一路”培养高端人才。西安市还和蚂蚁金服签署战略合作协议，宣布共同推进西安“移动智慧城市”建设，推动“互联网＋政务”服务升级。

目前，阿里巴巴已在西安落地物流、电子商务、互联网金融等业务。

【顺丰80亿资金用途发布，

3亿招飞、7亿布局冷链】

8月21日晚间，顺丰控股发布新增股份上市公告书，披露顺丰控股此次非公开发行股票相关细节。据《公告书》，本次发行采用询价方式定价，最终确定的发行价格为35.19元/股，发行数量227,337,311股，所募资的80亿元定增已完成股份登记托管。

根据《公告书》，顺丰控股本次发行募集资金净额78.2亿元，将全部用于深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司航材购置及飞行支持项目、冷运车辆与温控设备采购项目、信息服务平台建设，以及下一代物流信息化技术研发项目、中转场建设项目。其中，23.8亿元用于航材购置，3.1亿元用于飞行员招募，7.18亿元投入冷运车辆与温控设备采购项目，详细如图：

截至目前，顺丰航空全货机数量已达40架，由5架波音767、18架波音757、17架波音737构成，是目前国内运营全货机数量最多的货运航空公司。

【9月21日起，国三车

严禁进京】

最新公告表示，北京市9月21日起，外埠国Ⅲ柴油货车将禁入六环，两年后所有国Ⅲ柴油货车全天禁行。设置两年过渡期（2017年9月21日至2019年9月20日）。过渡期内，两种车可在每天零时至6时进京：①外埠国三柴油货车经管理部门确认后，办理了进京证②整车运送鲜活农产品的国Ⅲ柴油货车。

北京市核发号牌(含临时号牌)的载货汽车每天6时至23时，五环路(不含)以内道路禁止载货汽车通行，五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行。自2019年9月21日起，六环路(含)以内道路全天禁止所有国Ⅲ排放标准柴油载货汽车(含整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车)通行。

外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载货汽车每天6时至24时，六环路(含)以内道路禁止所有载货汽车通行；每天0时至6时，进入六环路(含)以内道路行驶的载货汽车(整车运送鲜活农产品的载货汽车除外)，须办理进京通行证件；全天禁止国Ⅲ排放标准柴油载货汽车进入六环路(含)以内道路通行。

公安机关交通管理部门将按照通告的规定，在机动车禁行区域周边道路设置禁令标志。对于机动车违反本通告规定进入禁行区域道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，依法处罚。

【万科：致力于成为全球第一的物流地产开发商】

8月25日，万科举行2017年中期业绩发布会，上半年收益为675.87亿元(人民币，下同)，同比减少约4.47%；归属于公司股东利润约为73.32亿元，同比增长36.47%。上半年实现销售金额2771.8亿元，按年增长45.8%；销售面积1868.5万平方米，上升32.6%。

对于最近正热的混改，万科企业主席兼行政总裁郁亮表示，的确收到混改邀请，并不方便透露接到哪些公司的邀请。而未来挑选的标准是，一定要为企业带来增量价值，不是单纯资本投资。

在被问及“收购普洛斯以后，分工和角色会怎么分配”时，万科表示，普洛斯有很好的客户基础，而我们在内地有更强的城市建设能力和土地资源，两者可产生更大的协同效应。我相信普洛斯的团队目前可以做到全球第二，未来肯定可以继续很好发展，目标是成为世界第一仓储物流企业。至于什么时候完成合并，要等待交易完成。

目前万科仓储业务的主要客户为包括京东在内的电商、零售企业。截至2017年6月30日，签约项目32个，面积达到356万平方米，锁定项目34个，锁定面积250万平方米。

【圆通航空引进第六架

波音737-300全货机】

8月30日凌晨1时28分，圆通航空第六架波音737货机（B-2575）平稳飞抵杭州萧山国际机场，正式改装入列杭州圆通货运航空有限公司全货机机队（以下简称“圆通航空”）。

根据其飞机引进规划，圆通航空2017年还将陆续引进B757机型，2018年将引进B737-800机型货机。“十三五”期末，公司自行执管的机队将达到25架左右。

随着国内“互联网+”的新业态快速发展，高时效、高频次、零散碎片化的航空快递货物已基本取代了传统航空货运的主导地位。圆通航空目前已成功搭建华东、华北、华南、西部地区的空中货运干线网络，加速建设国内货运枢纽航点，提高快件集散与转运能力。