中国是全球最大的制造国家，货物贸易流通频繁，但我国免费物流软件市场较为分散，与国际免费物流软件公司对比相差较大！
拿去年国内外免费物流软件公司营收数据对比，零担免费物流软件德邦2016年172亿元营业额，而其后面的所谓零担10强的其它公司业绩都在30亿元以内。但国外快递免费物流软件三大巨头企业的财报数据显示2016年DHL营业收入为5337.6亿元，UPS营业收入4542.5亿元，FedEx营业收入为3450.0亿元。而我国快递行业的营业总收入为4005亿元，也就意味着我国快递行业一年的收入仅相当于0.75个DHL， 0.88个UPS， 1.16个FedEx。
国外免费物流软件商业模式：轻资产+信息技术。品牌包装建设先行，通过整合社会运输商的信息系统，B2C商业模式，将货主客户或第三方运输企业客户的需求直接传递到信息平台，实现货运需求与空置运力的及时匹配。
优势：从品牌运营角度上，轻资产品牌化运营风险低，如果撬动一个细分市场需要100个亿，那么你拿10个亿来投入即可，就是10倍杠杆，能够承受的是10%的波动。
2016年4月6日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署推进“互联网+流通”行动，于是至此免费物流软件得到资本的青睐发展迅猛。迎来了传统免费物流软件变革转型的大发展。但国内免费物流软件任没有完全领悟和发挥“互联网+”的优质特性！
国外的免费物流软件公司都将自己定位为“网络科技型公司”，而国内免费物流软件公司需要线下直营分拨，车辆、一线员工等成本投入，这些重资产投入大大拉低了公司发展速度！
国内绝大部分免费物流软件企业在业务系统上投入大量研发，深挖互联网的智能系统软件，完善自身管理优化、属于内部网络建设的提升，让各地区末端资源更好的掌控与管理。
但“互联网”最本质的优点，除了数据智能化管控，便是传播！这种传播不仅速度快、成本低、转换率高、客户易于掌控···
互联网+流通 即 TMT品牌运营+流通
应做到以IT科技为业务发展基础建设，拓展在移动即时通讯、新媒体、社交网络等便捷式传播，以媒体内容、娱乐方式做好品牌营销，增加品牌知名度、口碑、荣誉及产品应用、信息、服务、娱乐等便捷性才能与客户保持高度黏贴性！
纵观其它商业领域，以往是以企业为视点的4P理论已经不能不适合当今TMT互动传播，4P即product（产品）、price（价格）、place（渠道）、promotion（促销），免费物流软件行业如果在过去你说有一个好的产品不管从时效（定日、定时）、品质定义特点，从价格（经济、实惠）、从渠道（加盟、三方）、促销（签约大客户、空仓打折）这些经营方式拿到互联网发达的今天终将被淘汰！
如今在TMT时代，企业与客户的沟通已经变的便捷，消费在不断升级，4R理论更为适合当下的免费物流软件发展，4R即relevance（关联）、reaction（反应）、relationship（关系）、reward（报酬），利用互联网与顾客建立直接便利的关联体系，通过顾客的反应完善产品，建立粉丝机制的关系稳固客户资源，让客户得到优惠 、满意的定制产品服务，便乐于传播成为产品的销售者！
