关于降低运输成本的问题
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一是在行业内动员部署。印发专项材料，指导各地交通运输部门，加大对新业态企业的支持力度。
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二是支持新业态企业网络化布局。安排专项资金，对新业态企业物流园区进行资金补助，积极支持园区拓展线上业务。
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三是开展了道路货运无车承运人试点工作。
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下一步，
交通运输部将继续深化“放管服”改革，进一步完善对新业态的支持政策。
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一是培育新业态龙头企业，引导企业做大做强。
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二是完善国家物流信息平台信息服务和基础交换功能，推动跨运输方式、跨部门、跨国界信息交换和共享。
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三是继续加大对新业态企业网络化节点建设的支持力度，重点支持线上线下融合、公共服务属性强的
货运枢纽（物流园区）建设。
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四是鼓励新业态企业拓展多式联运服务。激发多式联运发展的市场活力。
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发挥物流公共信息平台作用
交通运输部将起草物流信息平台建设方案，科学指导物流信息平台建设工作。加强与相关部门的协同联动，强化物流信息平台信息交换功能。拓展跨国信息互联应用范围，推动与“一带一路”沿线国家和地区物流信息共享合作，取得新的进展。
切实解决公路乱罚款
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一是统一按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)规定的最大允许总质量限值，认定车辆是否超限超载，解决了“超限”和“超载”标准不统一、车辆生产和使用管理标准不统一的问题。
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二是督促各地路政执法人员严格落实《路政文明执法管理工作规范》等规定，进一步规范执法行为。
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三是实行交通运输与公安部门联合执法，统一由公安机关交通管理部门负责实施记分和处罚，公路管理机构不再进行罚款。
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四是畅通投诉举报渠道，根据群众举报和媒体曝光情况，不定期开展明察暗访，坚决查处各类不规范不文明执法行为。
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规范运输各环节收费项
交通运输部将修订完善《港口收费计费办法》，进一步规范港口经营性收费。
车辆二级维护方面，取消了道路运输车辆进行二级维护作业后，经营者需要到道路运输管理机构进行审核备案的规定。
铁路方面，一是在全路范围内开展收费自查。重点检查收费是否合理、收费行为是否依法合规、是否落实明码标价制度等。二是针对自查发现的问题，集中清理规范，并通过建章立制，实现制度化和长效化。
机场方面，将按照《2017年度价格收费检查大纲》的要求，进一步清理规范民航涉企经营服务性收费，重点加强对擅自增加收费项目或擅自提高收费标准，分解收费项目、扩大收费范围、减少服务内容等变相提高收费标准，指定经营、强制服务和强行收费等违反收费政策行为的监管。
正确引导非标车辆有序退出市场
确保2018年6月30日前，不合规车辆运输车全部退出整车物流市场。同时，将借鉴车辆运输车清理经验，稳步有序开展其他非法生产改装车辆的清理工作，不断规范道路货运市场秩序。
