经常接到物流软件领域的忠实粉丝这样的提问：“黄老师，大家都知道国外物流软件供应链软件是非常牛逼的，为什么到中国来，市场始终打不开呢？”，大家都知道国外的物流软件软件，不管是MA、RP、Infor还是JDA（i2）等，每一家都进入中国多年，但一直没有做大规模，做大市场份额，做出市场的影响力，什么原因呢？为什么京东、阿里菜鸟、亚马逊等大型的物流软件平台都是自己打造系统呢？
今天我来给大家简单的做一下分析，这个分析不罗嗦，直击痛点：
一、产品角度：水土不服
国外知名的物流软件软件企业，都是标准化产品。因为在欧美发达国家，都是成熟的供应链体系，上下游的运营协同体系非常到位。而中国是发展中国家，物流软件上下游处于不稳定合作关系，商业模式也在不断的迭代，标准化产品在动态的商业运营体系中根本玩不好。国外的软件，大多是模块化，在落地实施到中国企业的商业环境差距太大，往往是水土不服。
二、互联网新趋势：传统软件商业模式发生颠覆性变革
国外的软件产品，大部分都是企业购买的项目制推动，伴随着移动互联、云服务、全渠道供应链的新趋势来临，物流软件供应链软件将裂变出新的模式：软件平台化、平台开放式、平台免费化成主流趋势。物流软件供应链的软件产品的商业模式接下来将发生颠覆式的变革了，如果还在按照过去那一套模式卖恐怕是越来越来了。大家可以跨界想想，当年360是怎么革掉卡巴斯基、金山等杀毒软件的命的。
三、市场拓展与品牌营销模式：社交化、体验式、案例式营销成为趋势
物流软件供应链软件的营销模式发生四次变革和迭代，当前已经变革到第四种模式：
第一种：卖产品；
第二种：卖顾问服务+产品；
第三种：卖顾问服务+系统集成服务+产品捆绑；
第四种：解决方案+品牌案例导向+社会化营销口碑传播+专家点评和用户点评+体验式互动+顾问服务配套+系统集成导向；
从目前国外的物流软件供应链软件在中国市场的拓展和营销模式看，大部分依托渠道模式，落地方式主要以一二三种居多，能够把第三种玩转的都不多，因为渠道模式往往是软件实施企业，他们拼价格、搞关系过后，利润空间本来就不多，所以导致很难做大中国的市场。
真正要做到第四种，必须要有用互联网的新思维，通过“案例+解决方案”的呈现，融入社交商业双微矩阵，再实现精准的营销。
四、用户需求：小众化、云端化成主流趋势
1、企业供应链角度：中国企业的供应链逐步扁平化，渠道已经迈向全渠道模式，供应链末端与链主企业之间沟通越来越直接，服务已经在云端了，所以单个企业购买大型的软件的需求是越来越少了。如图：
因此，当前还在以产品导向去卖物流软件供应链软件，其实走到了商业的死胡同了。
2、物流软件运营角度：
2015年各路众包模式的出现，孕育着多个物流软件软件走向平台化的大趋势，我在2015年全面梳理了中国物流软件的9大平台类别，这些平台将是未来中国物流软件的主流趋势，为中国物流软件提供信息化软件支持的企业必须快速转型，否则会完全失去市场机会。
五、技术变革：开源化、移动化
传统的物流软件供应链软件是基于企业PC级的，新型移动互联的趋势下，物流软件供应链软降将逐步走向移动端，不仅仅是与推出的O2O模式的APP，更多的将与穿戴设备、语音设备、社交工具建立链接。
这对于传统的物流软件供应链软件开发技术无疑增加了难度，但这是市场发展的趋势，所以如果技术变革跟不上，很难做到迎合市场的需求。
六、成本角度：用中国技术卖外国价格，难了
大部分国外的物流软件供应链软件，国外过来的是产品，而最终实施的是中国的顾问和中国的技术，但就是贵。原因是品牌的溢价，和实施的技术顾问成本，外企的价格就不一样。其实大多都是中国的技术顾问。伴随着国内中小软件企业的杀出，其中大部分是在外企混出经验、混出技术、混出客户的技术派，出来自己创业了。反过来抢国外产品的市场。
人还是那帮人，产品也八九不离十，价格一下拉下来了，而且服务可能还更到位了，这与他的收益密切相关。
这就是为什么国外的物流软件供应链软件在中国越来越难生存了。
七、人：决定商业的一切
最后我要谈一点，那就是人，人的思维创新就获得商机，人的思维保守那就活在过去，一个行业的发展，一定是一帮善于学习、敢于试错、大胆创新的人。
1、创业者杀入：国内新锐的物流软件软件企业，是自主创业做市场是创业心态，在外企工作那是打工心态。
2、产品经理角度：从产品研发角度，企业产品负责人，必须要完全具有用户思维，市场迭代思维，过去是产品导向，现在完全是用户思维导向了。
3、市场营销角色看：传统的市场营销的老土的玩法，再不变革，真没有机会了，聪明者应该顺应当前社交商业的发展，快速切入抓住精准客户。
4、新思维推动的颠覆式创新：别小看了这群人，一个行业的变化，往往是这一群家伙推动的。
【综述】
国外牛逼物流软件软件产品为何越来越做不开中国的市场了，这是行业变革的趋势。各位想想，未来物流软件大生态平台化是一个全面的迭代过程，是一个开放式的基于云端的平台，是一个免费经济带动的新商业业态。
行业朋友，我们一起回顾一下，10年前做中国物流软件供应链的软件企业（不管是外资还是国内企业），有那一家做上市的呢？如果都是卖产品思维，在中国当前的市场环境下一定是越做越死，越来越难活。
是时候变革了，是时候拥抱变化了！如果说过去10年的前5年是物流软件信息化驱动中国物流软件的发展，过去5年中国物流软件的信息化是被物流软件行业发展被动带着发展的。未来5年移动互联网、社交商业时代，一定是一帮新型的平台，开放思维，产品一定是免费的，服务、大数据、金融将是新型的商业模式。谁是未来的赢家，我们拭目以待。
中国供应链联盟理事、中国物流软件与采购联合会物流软件信息化专家、中国电子商务协会物流软件联盟专家委员会主任(专家组组长)、汉森世纪供应链总经理、汉森创投董事长、农特微商万人创业平台创始人、 MBA客座教授(物流软件与供应链方向)、2012年中国电子商务物流软件年度人物、2012年中国供应链十大年度人物、2012-2013年中国电商物流软件突出贡献人物，中国物流软件新媒体代表性人物，旗下影响超过120万的行业人脉。
