随着我国经济增长和社会进步，加快建设资源节约型、环境友好型社会逐渐成为全民共识。在这种状况下，同城物流app开发向绿色物流app开发转型升级已是大势所趋，新能源物流app开发车的应用是其中的重要内容和发展亮点。
新能源物流app开发车应用状况
新能源物流app开发车主要是指以单一蓄电池作为储能动力源的汽车（纯电动汽车）。近些年，在国家政策的扶持下，我国电动汽车得到快速发展，产销量呈明显上升趋势，年增长率在30％以上，而新能源物流app开发车这个细分市场增长更快。
2013年2月，我国首批用于城市物流app开发的70辆纯电动汽车在北京开始试点，分别在新发地农产品市场、城市一百物流app开发公司等企业进行示范运营，用于农产品配送、快递配送等；2015年快递企业中国邮政有近1万台纯电动汽车投入运营，占其终端配送车辆总数的四分之一左右。如今，电商大佬京东、物流app开发巨头菜鸟网络也都宣布加大新能源物流app开发车领域的投入。菜鸟网络宣发拟在未来5年，联合上汽、东风、瑞驰等车企共同投放100万辆新能源智慧物流app开发汽车；京东明确表示，争取在5年内把数万辆燃油车换成电动车。
随着城市快递物流app开发业转型升级提速，包括物流app开发公司、车辆生产企业在内的各大企业已将发力点转向新能源物流app开发车领域。截至目前，工信部已经公布了5批新能源汽车推荐目录，从第3批目录开始，纯电动专用车尤其是电动物流app开发车的数量呈现爆发式增长。1~5批推荐目录中，纯电动专用车大约有400个车型，其中绝大多数是纯电动物流app开发车，占新能源汽车车型的三成左右。从公告和推荐目录可以看出，几乎所有的专用车企业均有车型推出，不少客车企业也开始涉足纯电动物流app开发车领域。有研究机构表示，预计2017年电动物流app开发车全年销量将由2016年的4.4万辆上升到15万辆，同比增长高达240%。
新能源物流app开发车在同城物流app开发运营中的优势
新能源物流app开发车在同城物流app开发运营领域受到追捧，主要有以下几个原因：
国家政策扶持。近些年，国家就新能源汽车产业发展和推广应用出台了一系列优惠扶持政策，涉及科技项目研发、产业培育发展、示范城市建设、财税金融支持等多个方面。仅2014年，国家就出台了16个与新能源汽车发展应用相关的政策，并在购置补贴、税费减免等方面推出了一系列有利于新能源汽车发展的鼓励措施。2015年，对新能源汽车的扶持力度仍在持续加大，国家有关部委又新出台了10多项涉及新能源汽车的鼓励支持政策。新能源汽车发展已经成为国家战略，密集出台的支持新能源汽车产业发展的政策措施，为行业推广应用电动汽车创造了良好的外部环境和条件。值得注意的是，国家财政部于2015年初己明确发布，2017~2018年新能源汽车补贴标准，在2016年的基础上下调20％，2019~2020年下降40％，2020年以后补贴政策将退出。因此，作为用车大户的同城物流app开发运营企业也希望尽早着手推进纯电动汽车应用，以免错过国家政策扶持期，增加新能源车购置成本。
纯电动汽车成本更低：
（1）购置成本，目前可享受国家补贴；
（2）使用成本，同等里程行驶距离使用电费远低于传统汽车的燃油费用，据测算，大多数纯电动汽车的使用成本仅是传统燃油汽车的三分之一；
（3）维保成本，纯电动汽车与传统燃油汽车比较，结构更加简单，毋需更换滤清器、汽化器以及消声装置等，毋需添加冷却液，保养工作极少，因此保养成本更低。
纯电动汽车更符合节能环保的行业大趋势。尤其是我国城市治理大气污染压力很大，对汽车排放要求高，很多大城市都限制传统燃油汽车的使用。纯电动汽车行驶过程零排放，可以规避城市环保管理压力，这有利于其完成同城物流app开发配送功能。
纯电动汽车续航里程适合作为同城物流app开发配送车辆。大部分纯电动汽车的续航里程在150~350km区间，而从同城物流app开发配送距离统计数据来看，大部分同城物流app开发配送车辆日平均送货里程大多在100~200km左右，新能源物流app开发车完全能够胜任。
同城物流app开发很重要的一部分客户是大企业配送中心，这些配送中心绝大多数配套设施齐全，建有集中停放配送车辆的场地，便于纯电动汽车充电设施建设和安装。这有利于新能源物流app开发车顺利完成充电，保证其运营。
各种全新充、换电技术孕育而生，如无线充电、快速充电、快速换电技术等，使得纯电动汽车的电池充换电更为方便快捷，可以进一步提升纯电动汽车的综合性能，有利于其作为同城物流app开发车辆的运营。
全新运营模式推动新能源物流app开发车应用
尽管新能源物流app开发车表现出了种种优势，但是作为一种新事物，使用者在购置和运营新能源物流app开发车时，毕竟需要先投入很大的成本，并且需要全新的运营和管理模式。新事物未来的不确定性使得很多新能源物流app开发车潜在使用客户踟蹰不前。面对这种状况，一种新模式正在出现——专业新能源物流app开发车运营服务商。
同城到家（深圳）控股有限公司（以下统一简称“同城到家集团”）就是这样一家公司。据同城到家集团执行总经理徐文阁介绍，城市配送是新能源物流app开发车的一个重要应用场景。而新能源车相对于传统燃油车的运营成本优势是建立在运营里程的基础之上的，运营里程越高，经济优势越明显。因此，只有在有充足的订单率的前提下，才能发挥新能源物流app开发车的优势。据该公司调查了解，虽然整个城配市场运力是过剩的，但是，可控运力或服务好的运力池是稀缺的。
同城到家集团旗下新能源物流app开发车
同城到家集团旨在打造一个让司机认可、让客户满意、让股东有投资收益的大车队。徐总说：“我们现在已经在对接全国性的项目，货源不愁。现在我们急需的是优质的司机和对司机的培训、管理和提升。只有通过模式创新，最大程度提高新能源物流app开发车辆使用率，才能真正激发物流app开发企业使用电动物流app开发车的热情。”
同城到家集团作为第一个提出“城市货的”模式的企业，致力于打造一个新能源物流app开发车的合作平台，合作方主要有三种：首先是项目合作者，包括电商（京东、苏宁等）、快递企业（顺丰等）、超市（沃尔玛等）、快消品公司（农夫山泉、怡宝等）、工厂（富士康等）、铁路（中铁快运等）等等；其次是车厂，如比亚迪、江淮等；第三是汽车金融公司。
“未来，仓储及干线运输的企业将是同城到家集团重点要合作的企业，目前我们在重点发展仓配一体模式和公铁联运模式，将和车联网公司达成合作，打造属于自己的智慧物流app开发信息平台。在这方面上专注于硬件生产和软件开发的企业将是我们将要合作的对象。下一步，在城市配送中，新能源车的推广将是我们的重中之重。” 徐总说。
通过近几年的发展，同城到家集团名下的车辆已经超过10000辆。车辆经过统一采购后，通过融资租赁方式租给司机，并从中收取一定的租金来实现收益。为了让集团公司在整个汽车产业链上实现更大的收益，徐总强调，必须先让司机有稳定的、达到他们预期的收入。同城到家集团目前在全国有70多家分公司，分布在7大区域，分别是华北区域、东北区域、华东区域、华中区域、华南区域、西南区域、西北区域。目前，公司主要以运营B端客户为主，同时满足C端客户需求。在今后的发展中，同城到家集团希望依靠政府的支持，携手车厂，借助资本的力量，做好新能源物流app开发车运营服务业务，继续在这一细分市场中处于领跑者的地位。
城市配送目前是蓝海，也是基础性的刚需行业。随着我国物流app开发行业的高速发展和转型升级，以及绿色物流app开发、智慧物流app开发、降本增效等产业变革，引发运输工具升级需求上升，将给新能源物流app开发车带来发展机遇。
