物流管理软件的十大“潜规则”，你了解多少（下）

　　1、单货不匹配

　　现有的管理模式，基本上是物流公司收货时，要么直接手工开托运单给客户，要么给客户开手写收货单，让客户凭单去办公室打电脑托运单。

　　所以经常发生有单没货，有货没单的情况。而且等发现回查的时候，往往已经造成了损失了，经常货已经给环节里的某个人吃了，监控都查不出来，直接归类为丢货。

　　2、车队管理

　　车队管理里最大的漏洞就是日常维修上，很少有公司使用财务软件统计车辆日常费用情况，根本就不知道A车上次换左前轮轮毂是什么时候。所以有个说法就是车队队长巴不得公司买破车，天天坏好去修。

　　3、由司机带清单和托运单

　　不少物流公司都是由司机带的清单和托运单，正常情况下都是没问题的，可是当有竞争出现的候，风险是非常大的。

　　老话说得好“害人之心不可有，防人之心不可无”，一般情况下给司机200元，司机就会把清单复印出来给你，至多加到500元，竞争对手就拥有你的详细客户资料。

　　4、新老员工交替难

　　物流公司的员工流动性普遍很大，装卸货的来来去去也就罢了，收货的和电脑开单的人员流动就会造成很多工作失误，单开错啊，货收错等等。

　　从一定角度来说，造成这个问题最大的原因还是因为公司缺少标准化制度，例如收费标准。

　　5、信息化系统安全

　　现在的物流公司基本上都有在使用物流信息化管理软件，但是大部分公司都不会考虑安全性，只有在别人提到时才道听途说的胡乱保护。系统安全包括两部分，数据安全和数据保密。

　　数据安全：单机版是目前软件用户的最大群体，主机有被雷劈、有被水淹、有中毒、有突然坏的。

　　因为缺少保障机制，往往造成不可估量的损失。所以，服务器一定要使用专业服务器，双硬盘备份，有条件的还可以加一个托管服务器来保障。

　　6、客户资料不完整

　　多年从业，见过太多开着李先生、胡小姐、王老板等等收货人的托运单，经常听到类似于因为这种情况造成的货物损失。

　　原因在于客户资料的不完整，开单时只填一个名字，其他的什么都没有，因为这货到了卸货点，卸货点有办法通知客户的，客户资料都在卸货点。

　　所以在有损失时就会产生多方扯皮的现象。更大的损失在于公司换不了卸货点，因为所有的客户资料都在他那里，一换就造成巨大损失。

　　而公司要发展，总有些卸货点的服务是跟不上的，那只能换。我就见过一个客户足足给了10万的分手费才换了个不理想的卸货点，该卸货点已经合作5年了。

　　生意场上，欺诈、管理漏洞等，让人防不胜防，以上就是物流江湖中存在的10大致命伤。做出严谨的人员管理、财务管理、设备管理和系统管理是很有必要的。