为什么中国的物流软件企业融资难

　　中国物流成本高在货运

　　根据相关权威机构统计，发达国家物流成本大概是10%到15%，发展中国家是15%到20%，中国现在30%到40%。结合我上次看的一个宣传马达演讲，经销商主要问题就是物流成本太高，实际上2011年的时候，新华社报道过一公斤的货物从上海到贵州，公路运输要花到6元到8元，而从上海运到纽约才1.5块钱。从这个角度来讲，我们的成本确实非常高。我们成本主要高在快递费用，每年5.8万亿，主要是货物的运输。货物的运输里面，中国的高速公路95%是收费的，美国是只有8%的才收费的。

　　有些地区基础设施建设相对落后，很多公路、机场修建难度和成本比较大;

　　航空货运，全球排名前十名，中国不在其中;航空货运比较薄弱

　　此外，制造业的发展资源在中西部，这个运输的强度要高出发达国家七八倍，而且因为社会化、专业化程度确实很低，管理低效造成的这种成本是无形的

　　政府对物流流行业重视不够

　　对政府而言，最主要的失误是在对物流行业非常重视，却没有合理的认识。有个例子，重庆刚刚被评为智慧城市。但是最不适合发展物流，都是山地，房价低。只有靠其他的产业，发展其他的产业，实际上物流是非常重要的一个产业，它的产值越来越大。实际上，中国、俄罗斯、阿根廷这样的资源型国家都是主要进行制造业，而德国三大产业，第一是它的汽车，一个是它的制造业，它的出口，第三个是物流，物流的产值超过三千亿。那现在中国实际上物流产业，它整个经济上的占比是多少，物流的总额220万亿，我们能够花十万亿物流的成本，规模是非常强大的，但是我们现在实际上只是一个产生的因素，没有其他的机构能复办的。

　　物流行业数据不完善，信息不能透明

　　融资难，融资贵这个事情，跟数据是有很大关系的。如果物流行业的数据是非常全的，能够看到趋势，能够看到信用，这些投资者、这些基金或者金融机构调出来一看，会容易融到资。

　　像一些小的物流企业，因为业务能力和企业实力，没有或无法建立一个信用体系，所以没有办法给它做信用的评估，只能从大数据来看，但是因为大数据却不完善所以根本无法进行征信评估;

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