任何一个存在了十年以上的行业都不好做，你可以想一下如果这个行业经过了十年以上的发展那么他会不会相对的来说秩序市场份额市场格局已经形成了？在相对稳定的市场格局下新进入者要去分一杯羹难度大吗？这是肯定的，那么还有机会吗？只要这个行业不消失这也是肯定的，机会来自于几个方面。
第一就是坚持，慢慢抢市场，慢慢开发客户，这个过程很漫长，一般需要三年甚至更长的时间，新入行者一定要有心里准备，那种开业就盈利的情况只存在于十几二十年前市场不饱和的情况，一点点积累自己的忠实客户，随着时间的推移，生意会越来越好，当然这期间需要有自己独特的一些模式和方法。
第二仔细观察行业的短板，通过对行业短板的改造来弯道超车，你比如现在大部分物流公司都不送货上门上门接货，这就是物流行业目前的短板之一，因为送货接货对物流公司来说简直就是易如反掌，但是对货主来说是很麻烦的事情，当然还有哪些短板或者具体到每一个市场不一样这需要长期的观察。
第三抓住行业升级的机会，行业变革升级，这个时候机会就来了，也就是通常所说的风口。我认为目前快递物流也就存在转型升级的风口。每一次变革行业就会从新洗牌，因为目前的快递物流模式都是十几年前形成的，十几年前地区与地区之间有多少货物？现在有多少？增加了百倍不止，十几年前是运力不足现在是运力过剩，这一切都预示着物流行业即将迎来重大的变革，那么会怎么变呢？肯定是变得更快，费用更低，破损更少。
看一个例子我是新乡的我们要发几件散货到郊县卫辉，两地25公里，但是现在机会所有的快递零担物流公司都要通过郑州中转，甚至是三过家门而不入，路过他都不会顺道卸下来，距离增加到了80公里以上，这成本增加了多少？有没有办法直接将货发过去？过去不行，因为过去货太少，现在完全可行了。看一个物流模式，无车承运人，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金，将运费支付平台到货点确认键司机秒收运费。由于是抢单竞价，零中转直达物流最具有优势。也就是说我就做北京到石家庄，只要是北京到石家庄的货不管是整货零货还是快递包裹我都抢单，我一个小时发一班车，那个公司有你快？有你便宜？没有中转你的破损几乎没有。物流即将发生的变革就是三五年之内全国所有的地级以上城市都将形成零中转直达的物流专线，上海到新疆都可以做到次日达。快递物流合二为一，物流格局将会从新划分。平台➕专线物流格局形成。
目前发展无车承运人是大势所趋，各地都在开展相关的资质申请。而好伙伴旗下的好伙伴是先进的无车承运人平台，已经帮助了宁夏、内蒙古多地的地区进行资质申请、平台搭建的一条龙服务，还能进行公众号搭建、建站等，详情请进入
http://www.bestfriend.com.cn咨询了解。不论是需要无车承运人还是物流软件、官网公众号搭建等，都可以咨询好伙伴。
