中小物流企业们，也需学会营销自己

昨天和一个以前专门做物流策划（VI设计）的哥们聊天，我问他现在还在做物流行业的策划嘛？他回了我一句话：“靠物流行业，估计早就饿死了，和他们做业务，沟通成本太高了，价钱也出不起，有时完全不在一个频道上……现已主攻其它行业了”，这句话听起来很扎心，也让我深有感触。

为物流企业做策划和设计，是服务物流企业的，老漂做物流社群，也是整天和物流企业和物流人打交道，也是为物流行业服务的，也经常物流企业们提供一些信息服务，咨询方案、企业推广和营销策划啥的，总感觉他们很尊重你，也很佩服你，大家一起吹吹牛可以，但如果想让物流人花钱买服务的时候，的确很难。

老漂也不是抱怨，只是客观来分析一下为什么会这样？个人认为，主要原因还是因为物流行业门槛低，物流人普遍文化层次比较低的原因造成的。老一辈物流老板们对企业品牌意识、服务意识、营销意识都还处于朦胧阶段，大多数认为业务才是公司第一要素，至于其他嘛，什么企业文化，品牌建设，大多没多少概念。按照马斯洛的需求理论，我们大多数物流企业目前仍然处于第一和第二层级，即生理需求和安全生存阶段，即找更多的业务，让自己活着是最重要的事，至于企业的品牌，社交活动什么那都是可有可无的工作。对于很多老板来说，不花钱的可以尝试去做，花钱的通通不做，说这句话，可能会得罪很多物流老板，但这也是行业的现实情况。

对一些物流公司来说，不是他们没钱做这些东西，还是领导者的意识问题，我们可以花几千元请客户吃顿饭，去做好关系，可以与同行和客户通宵泡KTV，但我们很少有意识去请人为公司做一个漂亮的宣传册，去做一个宣传PPT，去梳理一下公司业务流程、或花钱请人做一个培训（或自己去参加培训），我们总觉得这些没什么用，没多大价值，因为做这些东西的价值体现需要时间，大多数也是潜移默化中体现，很难集中看到价值。我们做惯了物流，总觉得别人写一篇或设计一个logo、出一个点子是那么简单的事，你还收我几千，上万，甚至几十万，很是不值。老漂也可以算是做文字工作的，实际上，写文章和做设计也没大家想的那么轻松和容易，看看老漂的白头发一天一天的多起来了，就知道这碗饭也不是那么容易吃的，其实各行各业都有它的价值所在。

至于做这些事的价值，老漂认为，对中小物流企业们非常有必要，因为现在很多中小物流企业的发展已经到了价值和能力必须提升的阶段，这个时候对于企业来说不仅仅是生存问题，我们更要学会包装自己，我们不仅要闷头做事，还要让更多的人认识我们，知道我们，所以我们需要对外宣传自己。另外，随着我们很多中小物流企业的成长，我们凭经验随意做事的时代已经翻篇，我们需要把一些经验和管理书面化，标准化和流程。

老漂有时候会发现我们很多中小物流企业的一些员工和管理人员在实操过程中积累很多有价值的经验和操作技巧，但我们这些人一旦离职，我们很多有价值的操作方式就随之而去，很是可惜，很多公司老板也很无奈。但实际上，我们要有专业的人来帮助我们梳理，并把他书面化和制度化，这就是公司非常宝贵的财富。对于这些事，如果我们物流公司们自己有能力去做，那我们可以自己找人来做，如果没有，我们就可以把这些事交给专业的公司来做。专业的人干专业的事，你要相信，这一定有价值。我们知道德邦、顺丰们每年都会花很多钱给咨询公司，广告公司和公关公司来出咨询方案，他们肯定不傻，他们做这些事一定会有回报。当然，我不是让每家物流公司对去请咨询公司，毕竟我们没那个财力，我只是想表达，在力所能及的情况下，我们物流企业们也要学会借助外力来帮助我们提高我们的品牌价值，提升我们的管理能力，帮我们出谋划策。术业有分工，相信专业的人干专业的事，就如写文章和做策划，你不一定如老漂，但让我去做实操物流，我肯定没有你们专业。

时代在变化，我们的思路也必须要发生变化，我们不能总因为小而墨守成规，比别人早一步去做别人没做的事，我们也许就能比别人领先一步。

本文作者：漂泊生涯 物流社群实践者 微信 diudou2014