专业运输无车承运人平台模式，是指满足无车承运人基本要求，通过专注于某一细分运输服务市场、提供专业化物流服务的无车承运人模式。这类平台一般依托其传统运输资源，通过将专门经营某项运输业务转型发展，集聚物流信息、组织物流设备以提供专项运输服务，其中包括城市配送、专线运输等专项运输服务。不同专业类型的无车承运人平台之间的经营方式差异较大，下面将分别以城配型和专线型为例逐一展开对比分析：
其一，城市配送一般处于运输的末端，常常被称为配送的“最后一公里”，随着消费者消费的行为高度化，相应的“最后一公里”配送也要求有多样的灵活性和较高的及时性。为了满足客户对配送的细分化需求，用的企业开始提供城市配送的专项服务。随着经验的累积和技术的成熟，这些企业开始搭建信息平台，利用平台更好地聚集移动资源，同时也依托平台向城市外延逐步扩展。例如，属于传化的易货嘀无车承运人平台就是这类试点平台。严格意义上来讲，城市配送的无车承运人采用的也是轻资运营方针，平台本身不拥有过度的固定资产。
其二，专线运输有别于纯轻资产模式的城市配送，专线运输可以分为轻、“重”资产两种路线。轻资产的专线运输主体经营模式是与平台类无车承运人模式一致的，都是通过信息平台来对接车源与货源。但是，部分轻资产的专线运输的主要运输对象集中在钢铁、煤炭等大宗货品上，其目标则是利用平台直接对接厂商与车队，并采用专线的方式批量运输大宗货物，以此来降低大宗货物的运输成本。
相比于轻资产型的专业运输无车承运人平台，另一类是“重资产型无车承运人平台”。这类重资产型无车承运人的“重资产”与传统重资产概念有所不同，以该模式运作的无车承运人平台本身不拥有庞大的固定资产，但其背后依托的企业往往是具有庞大固定资产的传统物流企业。而作为企业旗下的子公司，提供的专线运输是指通过信息平台打通企业自有的线下实体配送点，并利用平台联合汽运团队、整合社会运力进一步扩大自身运力的供给，再加上企业内部车辆完成对指定货物的专线运输，举例：子公司：货源-物流设备-资金等！母公司：货源-物流设备-资金等他们两的信息流都是资源共享的！例如好伙伴旗下好伙伴-无车承运人平台就属于这类平台。这类平台企业的发展势头很好，主要和这类无车承运人平台与所归属企业共同享有固定的资产和货源有很大关系。
