近年来“无车承运人平台”这个词在物流界相当知名，可是还是有很多物流业的同行对无车承运人平台不是很了解，只是有个一些很小的概念，完全不知道无车承运人平台和物流信息平台的有什么区别。今天，成都好伙伴网络科技有限公司就简单的介绍一下他无车承运人平台和物流信息平台的有什么区别？
1、国家认可的承运人资质
首先，无车承运人平台是具备了被国家认可的承运人资质，所以这个它们最明显的区别，而物流信息平台还没有具备这一点，所以说无车承运人平台是会对运输过程负责的，因为无车承运人是作为合同的实际参与者，但是物流信息平台只能提供物流的相关信息和车货双方运输合作关系，完全不能实际参与到运输过程当中！
2、平台功能安全性
“无车承运人平台”属于承运人的范围。其业务是由承运人接收货物，然后将托运人委托给实际承运人，签发自己的提单，并对货物的安全负责。无车承运人平台功能也比一些比较一般的物流信息平台功能多，而且更加详细和功能服务！“无车承运人平台”和实际承运人对货物的灭失都负有责任，承担连带责任；货运代理是货物当事人委托的代表货物当事人办理货物的人，属于代理人范畴，其业务活动是组织货物的灭失。为货物报关，不负责货物的安全运输，随后由货物的免费代理。运营商平台一般具有较为成熟的平台研究和物流信息数据处理能力，具有“一站式服务”功能。
3.盈利方式不同
物流信息平台的盈利方式有点限制性，仅限于其信息服务业务的范围，而且该平台的信息真实性很难辨别，再加上运营方不会对因信息发布方提供虚假信息而造成的客户损失负责，所以客户不是信任度比较低，物流信息平台比较难有效的展开稳定的会员数为提前的服务，付费的一般就只有会员注册费和信息费两种！无车承运人平台的所有信息都是运营方要承担真实性责任的，而且还要对货物的安全负责，所以会员的信息和会员发布的货源信息等都是比较真实的，所以客户的信任度比较信赖，运费的结算也很少要通过平台来进行的，结算的时间内平台就会产生沉淀的资金，那么就可以开展金融延伸业务的条件。业务也可以形成运费的差价，供应链上下游的其他周边业务和汽车市场业务和保险业务等！
4、收费性质不同
“无车承运人平台”是以承运人的身份来向货主在平台上来计算并合理的收取运费。在整个运输过程中，“无车承运人平台”对全程进行监控，在向货主收取运费后，需要委托实际承运人完成运输，并在无车承运人平台上向承运人支付运费，以赚取两者之间的运费差额。二者中，货运代理收取服务中介费。
