物流园区的作用及盲区

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2019-06-05 15:41:10

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随着我国城市、制造业和商贸业的快速发展，物流作为配套服务业，已经在国民经济的发展中占据了越来越重要的位置。

近几年来，物流园区发展得到了政府和各行企业的广泛关注，也涌现出了一批批优秀的物流园区企业。

在这些优秀企业的带动下和政府的鼓励下，越来越多的人认识到物流园区作为物流业的一种重要表现方式，物流园区对各类物流的资源进行有效的整合，将过去多个零散的货物站集中在一起，有效的衔接了各种运输方式，把传统运输方式中独立的海、陆、空互不相干的运输方式有效的、科学的合理统筹起来，使集装、散装这种传统的运输方式通过物流园区的形式获得更大的发展空间；扩大联合运输，零散接运的货物可通过物流园区之间的干线运输和与之衔接的配送、集货运输从而扩大联合运输的范围；提高物流水平，缩短物流时间，减少装货、卸货、搬运及储存的环节时间，减少中途的损失，降低了物流整体的成本费用；城市环境得到了很大的改善，集合了车辆运输减少车辆的出行次数，从而减少车辆废气排放、噪音污染，货物在运输过程中对环境的污染；降低了物流成本的同时也降低了企业的生产成本，从而促进了城市的经济发展，以及完善物流系统在保证运输过程中的货源、车源和基础管理从根本上解决的企业的后顾之忧，为城市的经济发展做出了巨大贡献。

现如今物流园区以各种形式出现，各种类型的物流园区都有一定的创新发展，但真正能做到设施共享、专业分工、产业链延伸、联合经营这几大效应，实现信息化，集约化，网络动作化的物流园区少之又少。

有很多物流园区挣扎在生存的边缘，建设、招商、运营都面临着巨大的压力，下面我们就来说说存在这种问题的根本所在：

1. 盲目跟从，选址定位不清晰，规划不科学
大多数物流盲目跟风，没有综合考虑区域经济发展情况，交通规划情况、产业链规划，周边城市发展等多方面考查，也没有对周边工业、商业、贸易物流的需求进行全面了解。盲目的落址。

2.只追求规模，不与实际需求为准，严重浪费土地资源
很多物流园区在建设时，只追求规模的大小，没有考虑到周边物流的实际需求大小，不但导致投资压力增大，还严重浪费土地资源，造成各方面的负担。

3.园区设计不合理，功能单一，无法满足客户需求
物流园区最大的作用就是减轻物流企业的物流压力，但是有的园区功能设计不合理，在进行功能、产品设计的时候未对周边区域物流企业的基本需求进行详细的分析与调研验证，无法满足客户需求，功能单一，只提供基础的服务，围绕物流企业的一站式服务体系、信息化服务体系几乎没有，客户的满意度不高，从而面临困境，招商难，运营难。

4.政府把物流园区还没有当作一座城市的基础设施和物流产业的公共服务平台项目
政府虽然非常重视物流业的发展，但在进入到物流园区项目招商引资阶段时，并没有把物流园区作为像一座城市的基础公共设施来对待，更没有作为区域经济发展的公共服务平台对待，只是作为招商引资、工业发展的基本项目。

可见，物流园区长效发展是一项系统工程，需要考虑到很多方方面面，除了政策的支撑与监管外，还需要投资主体的正确规划，了解周边基础的企业需求，功能与产品的用心设计及用户需求的调查。