您需要了解无车承运人的几种模式！

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2019-06-26 16:52:24

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目前实体配送站和物流信息平台模式虽然在一定程度上缓和了货运市场上供需信息不对称的矛盾，但均难以从根本上解决我国公路货运业运行效率不高的问题。本文将着眼于国内货运市场上的新业态----无车承运人，对无车承运人业态基本模式进行分类，比较分析国内无车承运人业态运行情况。

虽然我国无车承运人业态正处于探索阶段，很多制度规范还在制定中，但这并不影响无车承运人模式作为一种新业态不断探索自身发展的规律。

无车承运人业态由无车承运人试点单位和关联企业共同构成，便由于不同企业开展无车承运人业务的方式有所不同，因此为了更方便阐明国内无车承运人业态，下面将围绕现有试点单位的经营模式进行分类。

一、平台类无车承运人模式
平台类无车承运人模式是指满足交通部对无车承运人定义的要求（具体详情可查阅好伙伴管网查阅），以多功能信息平台为支撑，将物联网技术、大数据技术和云计算相结合，将车、货双方的信息对接。为客户制定运输路线，降低物流成本。

二、专业运输无车承运人模式
专业运输无车承运人模式是指满足无车承运人基本要求，通过专注于某一细分运输服务市场、提供专业化物流服务的无车承运人模式。

三、综合服务型无车承运人模式
综合服务型无车承运人模式是对平台类与专线运输类无车承运人之外其他试点企业的统一概括。在该模式中存在着不同类型服务供给的无车承运人企业，现将综合服务型无车承运人模式大致概括为以下二种类型：
1、提供供应链解决方案的无车承运人
该模式中企业提供的服务与前文提到的平台类无车承运人模式中包含的供应链相关服务功能类似，都是聚集于优化客户供应链的货运运输环节。但两者之间存在一定的差异，其中最显著的差异在于对供应链货运环节优化的层次上。

2、提供运输服务系统
提供运输服务系统的无车承运人的基本业务流程是先将运输服务系统直接出售给所需客户，由客户登录系统发布相关货运信息，再通过系统完成物流信息的协同匹配。

通过国内无车承运人业态的分析，可以看出国内无车承运人企业不仅在整合货运信息、降低车辆空驶率等“顽疾”上取得了一定成效，同时还将这些“顽疾”巧妙转化成支撑企业运营的效益源泉。

我国无车承运人业态虽然相较于欧、美、日等先进国家和地区起步较晚，但是随着政府的引导和行业自身的探索与发展，无车承运人的主要业务模式已经愈发清晰。与传统物流企业相比，无车承运人是一种新型货运模式，蕴含着巨大的商业价值和社会价值，作为物流领域的新业态，无车承运人有望成为公路货运的主流模式之一。