无车承运人经营方式是和物流黄牛一样吗？

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2019-07-18 14:21:57

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阅读量：305

无车承运人已经逐渐的越来越近了。最近，这个概念引起了许多物流企业的兴趣。它能改变中国物流的格局吗？无车承运人能给物流业带来什么变化？国内会培养出属于中国的罗宾逊吗？无车承运人经营方式是和物流黄牛一样吗？“好伙伴”旗下的好伙伴为我们对无车承运人模式会在国内实施可行性的深入分析。

解释“无车承运人”的在线标准：它是从美国（货运经纪人）演变而来，是无船承运人在陆地上的延伸。“无车承运人”是指在没有车辆的情况下从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份，对于真正的托运人，它是承运人；而对于真正的实际承运人，它是托运人。“无车承运人”一般不从事特定的运输业务，只从事运输组织、货物配送、运输方式和物流运输路线的选择等相关工作。其收入来源主要是大型“批发”运输造成的运费差异，通过有效的资源赘合和多种经营形式，创新运作，为了实现多利益的目的，一般不从事特定的运输业务，采取轻资产运作。

“没有车辆，整合了上游和下游，轻资产运营，没有从事特定的运输业务......”“这些问题，你可能会说这不就是熟悉的黄牛，信息部门或大小三方物流都在干的事情吗。是的，一点也没有错，相同的性质，至少现在看似乎“表面”上是相同的。当然，我们的专家和政府表示存在差异。不同的是，未来的无车承运人在企业的经济，系统和其他软硬实力，以及可信度和安全保障系统方面都有所不同。总觉得这有点牵强。这种差异只是政府设定的进入门槛的障碍。 “表面”上的差异“里”子似乎是相同的，但对于一些强大的三方而言，情况并非如此。无车承运人似乎改变了他们的名字。如果没有区别，这是否意味着我们这些黄牛、信息部、没车的大小三方们未来都能摇身一变都变成无车承运人了呢，就像刚开始时一样，我们从一个转变为某某运输部和某运输企业摇身变成某某物流公司一样呢？这个还得拭目以待了。