国内互联网+无车承运人对物流行业有哪些价值？

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2019-07-19 14:30:09

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进入互联网物流平台后，互联网+物流不仅与物流业相连，而且与一系列与之相关的产业链相连，它们之间的相互碰撞将创造更多的商机，借助物联网、人工智能、大数据、云计算等高新技术，中国企业正逐步加快自身向数字化、智能化转型升级，国内互联网+无车承运人对物流行业有哪些价值？

随着“网络物流（互联网+物流）”的进一步发展，“无车承认人”模式也越来越清晰。2016年10月，交通运输部正式启动了道路货运无车承运人试点工作；2017年3月，交通运输部公布了283家试点企业名单；同年5月份，交通运输部正式启动了对无车承运人试点企业的运营监测。从鼓励到支持，从“放养”到“试点”，“无车承运”模式可以说是风水出发，试点工作的开始，也促进了新业型/新模式的创新发展。

管理可视化、透明化

它可以实现线路规划，任务调度，全程可视性，风险预警等。通过互联网+AI智能分析判断，预测货物运输的安全性和延误风险，提高整体运输效率和交付质量。实时采集和监控车辆运行情况，实现全程可视化、精细化的管理，消除管理盲点。

提效提质

在降低成本和提高效率方面取得了显著成果。通过信息网络、移动互联、大数据、云计算等先进技术，无车承运人可以实现货源的集中分配和运输能力的统一分配，从而有效地改善了诸如在当前货运物流行业中，运力空驶和长时间等待货源等问题，提高了运输的组织、规模和网络化水平。提高车辆工作效率，降低运输成本。根据多家试点企业的调研反馈，干线运输车辆平均等待货源时间一般由2-3天缩短为6-8小时，车辆里程利用率提高近50％，制造企业物流成本为减少10％左右，个体司机收入增加30％以上。

定制化解决方案

多年来，中国道路运输业一直处于“多、小、散、弱”的状态，整体运营效率不高，无车承运人在互联网的帮助下可以充实货运组织的中间层，改善货运体系结构，通过整合网络平台上的车辆、货源等社会分散物流资源，深入到一些特定的客户需求，进行针对性，实现定制化的解决方案。

金融征信

传统金融机构在物流业的唯一途径是购买汽车的金融服务等。金融服务业最大的风险在于风控。物流业中的交易很多，并没有银行流水，很难获得征信。

凭借无车承运人的物流平台，它旨在为成千上万的供应商，承运商和司机提供物超所值和赋权的优势，基于物联网+人工智能技术的创新，最终为所有消费者提供服务安心，轻松，满意的物流交付体验。

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