无车承运人发展的六大趋势

无车承运人试点带动了产业的大胆创新和蓬勃发展，可以概括为六大趋势：

 
（1）创新与升级
无车承运人试点政策的出台，在物流、园区、货运代理、船队、金融、冷链、干线、城市配送、多式联运等多个层面推动了物流业的创新和升级。
随着试点的推进，每个平台逐渐实现抢占用户和抢占流量之间的争夺：物流的本质是“运营”，通过“运营”确定上下游产业的粘性，并通过提供价值来提供价值。建立各自的市场定位。
 
（2）前物流智能时代
简而言之，在试验期内，无车承运人充分利用互联网和物联网等信息技术，将货主和承运人连接起来，实现物流订单交易管理的在线透明化，构建“货物-平台-车主”互联市场格局。有效缩短传统物流分包链。另一方面，建立了供给、车辆来源、运单交易的数据采集通道，利用大数据和人工智能技术，实现了一次情报的实现，进入了“前物流情报时代”。
目前，功能主要包括智能报价、智能调度和风险控制等维度，因为试点的数据质量不够高，“算法“推送的结果只能作为人工决策的参考。
 
（3）风险控制
信息技术在无车承运人平台上的进步，使金融对风险控制有了一定的把握。数据借贷、金融租赁等金融产品帮助无车承运人市场，加快了行业的规模化发展。
 
（4）政策支持
国家相关部门出台了一系列鼓励发展无车承运人的政策，推动了无车承运人试点运行监测和诚信体系建设，为无车承运人的发展创造了政策支持。
 
（5）诚信风控
是无车承运人必要条件：承担运输风险（风险预防和控制能力）。
在实践中，内部风险控制机制主要包括发货人准入标准、运输能力准入标准、动态监管、资金安全、评估机制、保险机制等。随着企业数据应用能力的提高，也将涉及到用户忠诚度、网络竞争、数据安全等方面。外部风险控制措施主要包括平台间诚信联盟、共同惩罚。
 
（6）上下游协同作用，形成紧密的生态系统
对于下游客户来说，传统转型的无车承运人的资源整合能力、信息技术能力和扁平化的运营管理能力，有效提高货主的服务响应效率，降低运输成本。他在运输采购成本方面，优化服务经验，有效提高合作的稳定性。
 
此外，无车承运人促进“车后”市场的发展。主流平台推出了“后车”产品，如石油，保险，金融和电子商务等，以提高后车市场服务的效率，同时降低一些后车管理成本。
 
无车承运人链接货主与承运人形成了紧密的互动生态系统，促进了行业的整合和发展。