无车承运人在物流行业有什么优势

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2019-07-25 14:31:14

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当下，物流业内无车承运人平台正如火如荼，那么可以给物流行业带来哪些优势呢？

01管理可视化
实现了路线规划、任务调度、全程可视化、风险预警等功能。通过物联网+人工智能分析判断，预测货物运输的安全和延误风险，提高整体运输效率和交付质量。实时采集和监控车辆运行，实现全过程的可视化和精细化管理，消除管理盲点。

02提效提质
提高了效率。通过信息网络、移动连接、大数据和云计算等先进技术，无车承运人能够集中供应货物和部署能力。可以有效改善货运物流行业的空载能力和长货运时间等突出问题，提高运输组织、规模和网络水平，提高车辆工作效率，降低运输成本。根据一些试点企业的研究和反馈，干线运输车辆的平均货运时间一般从2天到3天缩短到6小时到8小时，车辆里程利用率提高近50％，将制造企业的物流成本降低10％.司机的收入增加了30多人。

03定制化解决方案
多年来，中国的公路运输业一直处于“多重，小，散，弱”状态，整体运行效率不高。无小汽车运营商依托互联网平台整合车辆，货物等社会分散的物流资源，丰富货运组织的中间层，完善货运体系结构，有利于行业的集约化发展。深入了解客户的特定方案，需求并实施有针对性的定制解决方案。

04能力赋能
在物流行业，传统金融机构唯一敢做的就是为汽车购买金融服务，但其他金融机构却在退缩。金融服务最大的风险在于风控，物流行业的许多交易没有银行流量，信用信息很难生成。一个卡车司机一年能处理100多万美元。从某种意义上说，卡车司机属于“富人”，但主要是通过现金和油卡。在业务数据的支持下，金融机构可以发展更多的业务。

05数据的共享
与上游货主及下游平台公开共用
在整个供应链中，货主通常是推动供应链发展的核心企业。下游服务提供商的信息化需要跟随货主信息平台的驾驶员并相应地改变，从而形成整个供应链的协调。

为了实现货主、承运人、司机、收货人等关键流通方之间的互联互通，需要利用互联技术实现货主、第三方物流、快递、设备、信息服务提供的互联互通，其他上下游组织和系统高效、安全地建立安全的上下游联系，并促进开放、合作和数据共享。

无车承运人在供应链的上游和下游进行了供应链的物流资源整合工作，在产业链的组织和协作中发挥着深刻的作用。在数据方面，有必要保持足够的开放，以解决这种协作问题。加强联系、共享、互联，解决贸易过程中存在的突出问题，有效提高物流行业效率。它在整体物流解决方案、运输组织的细化和平台型整合维度中发挥着重要作用。