网络货运平台是以什么为导向？

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2019-09-27 17:06:29

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为本控货为王业务流程驱动物流，货物在哪里，那么车辆在哪里。对网络货运来说，承运是重点，货物的管理是必须。

物流是一个业务场景重服务。无车承运人可通过平台整合运力，更重要的是要建立精细的操作系统，为客户提供专业的专业服务及报价，现场服务和风险控制;通过驱动技术与系统，提高效率，节约成本，规避风险，提高管理水平，实现与企业的所有者长期合作，获得的货物管理权限。

规模拓展

高质量的内部控制是无车承运人规模的基石。

风险控制流程需要与深度，业务流程从企业整合，通过平台来实现风险控制。同时，提高风险控制可以是多维的确认网络货运平台业务的真实性，提升规模化发展。

智能驱动效率提升

它实现了全链数据的采集，特别是货主系统的深对接，高质量运营数据的高效采集，智能预测、智能报价、智能设计、智能调度、智能客户服务、智能风险控制和执行效率等方面的改进，推动了物流业进入一个体验更高的智能时代。

开放合作

通过与战略业务合作，建立与物流业的不同供应商，全面合作的探索多式联运的发展，仓储，车后，供应链金融等多元化的综合服务能力后，建设服务网络，可以向货主提供全面的供应链的可视性管理，供应链管理效率不断提高。

网络货运在改革创新中一路走来，在风雨和阳光中前行，在开放发展中茁壮成长。

网络货运平台开发应以需求为导向，以市场为重点，明确物流平台的核心价值及其创造模式。其次，大型平台要深度专业化，提高差异化服务能力，明确市场定位，注重市场细分，根据自身优势提供差异化服务，满足用户需求。再次与数字技术充分融合，赋予物流和供应链各功能环节的能力，构建智能物流和供应链管理平台；不断创新经营模式，拓展企业生态，多方式实现利润转型。最后构建开放、共享、共生的生态体系，逐步把生产者、货主、车辆、驾驶员等各个环节融入平台，为他们构建共赢、共享、开放的生态体系。

在实际的网络货运平台驱动下，行业将逐步走向一体化，管理和运营资产管理也将在未来划分为合作。传统大三方、运输公司、大宗材料委托人和科技公司的四大主要力量将与网络货运相结合，由行业划分的网络货运平台将逐步走向前台，逐渐形成聚集效果。