近日，交通运输部，国家税务总局发布了“道路货物运输经营者的网络平台管理暂行办法”（以下简称“办法”），即网络货运平台，自2020年1月1日实施。 “办法”出现，在货运物流市场上引起了极大的关注。
《办法》指出鼓励网络货运经营者利用大数据、云计算、卫星定位、人工智能等技术整合资源，采用多式联运等运输组织方式，悬挂运输和联合配送，实现规模化、集约化运输。
在这方面，这将给基于技术的货运平台企业，特别是基于用户、数据、方案和技术优势的互联网物流企业带来更大的好处。
根据新的物流背景下，如何货运网络规划平台，有利于实体经济更好的发展？其实，这个问题代表了网络的核心价值需要体现的货运平台。在移动互联网，大数据，云计算，人工智能环境，如何运行的技术和平台，实现深度融合，提升企业的核心技术平台，以反映其核心价值观的重要举措。
近年来，随着货运物流业的快速发展，出现了一大批具有技术专长的物流平台，但这些平台的出发点和模式也不尽相同。
然而，对于行业的发展趋势和实际需求，网络货运平台必须实现在线和线下的深度集成，即利用服务实现网络技术的场景，提高网络技术对场景服务的效率。同时，大数据还具有反馈物流生态的能力，包括后车市场、物流金融等多方面。
网络货运平台不仅需要实现要素资源的准确配置、科学组织和合理调度，还需要通过大数据来实现供应链的发展。作为行业数据链路较为完善的平台之一，除了在应急物流领域早期应用大数据外，还实现了物流指标的应用。其颁布的“散货公路运输健康指数”是我国第一个综合评价散货公路运输健康程度的综合性科学指标。在该平台大量数据的基础上，实现了对主要区域具有代表性的城市和线路交通状况的多维智能诊断，全面、科学地反映了道路交通的合理健康水平，为国家有关部门制定政策提供了决策依据。
据了解，基于对供应链上游的进一步整合和物流数据的下游企业，实现供应链管理，奠定未来供应链的基础，为实现全面建设公共服务的网络货运平台。
通过《办法》的出台，可以看出国家对“互联网+物流”的支持力度在加大，鼓励通过“互联网+”发展新业态。
同时，基于未来行业趋势的措施正式实施后，网络货运平台在市场上的发展重心也将转向“数据化运营”，在选择平台的过程中，企业客户将更加关注网络货运平台的承运能力和线上线下的协调能力。好伙伴旗下的好伙伴是先进的无车承运人平台，帮助了来自全国各地的企业搭建。提供了资质申请、技术支持，网站、公众号一站式搭建等服务。
