物流的本质是承运，网络货运平台坚持以产业的上游和下游通过“操作”，通过交换价值再提供价值给我们的客户，建立自己的市场地位。
运输业务有两个不同的方向：
技术先导：
我们充分利用信息技术将货主与承运人连接起来，实现了物流订单交易的在线透明管理，有效缩短了传统物流的分包链。
该技术模型是基于车辆与货物匹配平台，目前已应用于电子签名、支付结算、车辆库存匹配等领域；
从体积庞大的数据量，卡车参与贷款，获得银行的支持，油卡，汽车后市场的收益有大量的资金。
业务引领：
基于对该业务的最初熟悉，我们迅速从货源口岸切入，共生的三方经营业务属于此类。通过运营商业务，我们建立了货源、车源和货运单交易数据采集渠道，利用大数据和人工智能技术，实现初级智能化，帮助货主进入物流智能时代。
该平台在电子签名、结算进行改进和迭代。在对车辆数据库进行智能比较的情况下，价格公示趋成熟，相信巨大的新技术衍生的起重力量将在不久的将来逐步形成。
安全
安全性是网络货运的核心评价指标。发生重大交通事故，取消驾驶员资格。审查是否有安全生产的控制指标，是否有相应的人员措施管理，是否有良好的生产记录。
承担运输风险是网络货运进入的门槛；风险预防和控制能力是网络货运的核心功能。随着网络货运运输的蓬勃发展，风控系统不断发展。
从实践的角度看，风险控制主要是通过完善保险补偿机制、建立企业偿付能力体系、完善网络货运管理制度等来进行的。
链接
网络货运它需要与不同的平台连接，因此一个好的网络货运平台并不意味着它的发展能力是多么强大，而是它是否提供了一个全面的解决方案。
1、合同签署：解决货主和司机签署合同问题；
2、付款结算：解决支付问题；
3、保险合规性：以解决网络货运的安全问题;
4、运费保理：解决托运企业资金结算问题；
5、抓取轨迹：解决监管平台所需业务真实性问题；
随着技术的发展，智能爬行车辆设备、平台订单信息的实时数据，可以使网络货运平台和货主、实际承运人之间的联系。
