网络货运将影响和改变大宗物流原有运营方式

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2019-11-06 15:16:51

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由于我国的物流市场长期乱，不规范等市场现象下，网络货运平台诞生，交通运输部发布了关于网络货运运营的相关规定，加强了对司机、货主、货物、车辆的管理，解决物流市场脏乱差等现象，实现优质资源与车辆的匹配，资源整合加快，物流企业降本增效进一步获得肯定，从而发展网络货运。
网络货运除开能解决市场不规范问题，还能解决发票问题，进项销项的抵扣，但是网络货运还能发展周边市场产品，如车辆本身所需资源等等一切衍生产品，这对于企业来说，网络货运运营者前景是不可估量的。况且还有当地政府的相关政策上的支持，还有地方上面的补助，这说明网络货运的价值值得发展。

罗宾逊网络货运平台发展一定是必然。但他认为，通过对社会资源闲置整合，对帮助中小企业和中小车队结算，还有带领团队专注于自己的核心竞争力提供了平台。

如何应用数据联动多方资源，探索出最符合网络货运发展的物流产业交易模式，构建具有影响力的网络货运平台，这是每个网络货运都将要面对的未来。不过，如今伴随着货运大数据的应用已经成为了物流创新融合的新态势。

对好伙伴来说，是否拥有车辆不是关键，能否整合运力，并切实为货主降低运输成本才是模式落地的关键，这背后考验着企业行业背景和综合实力。以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务。

网络货运不仅是“撮合配对”

在庞大的交通业务背后，有一个平台大数据分析和应用。在探索网络货运的几年中，良好的合作伙伴形成了自己的发展优势和特点。一般来说，它是科学研究、背景和政策的三种先天优势，也是模式和技术的优势。

科技的发展与大数据在未来必定在物流行业获得大规模的应用。企业的成本降低和效率不仅限于物流运费的降低，而且要追求上下游供应链的整体效率，降低运输成本，而物流运费的降低只是其中之一。

好伙伴在经过十多年对物流行业的钻研与深挖，意识到了从供应链角度降低企业成本的急迫性，同时好伙伴帮助了来自全国各地的企业搭建网络货运平台。提供了资质申请、技术支持，网站、公众号一站式搭建等服务。既加快物流大数据系统的升级与研究，又为部分货主提供供应链整体降本增效方案。
大宗物流更要重视网络货运的发展，提前准备好申请资质，即使申请成功后仅仅是进入试点名单，在成为正式的网络货运企业还需要有一定的时间，那么在这期间要做些什么？那就是让网络货运平台运营起来，定时上传数据，以备监管部门监管，等到试点结束，即交通运输部公布最后的名单。