网络货运平台利用平台驱动资源和司机消费需求资源与后市场供应商合作，实现网络货运平台、网络货运平台用户和后市场供应商的三方收益。平台加强建设整个物流行业的数字化基础设施，塑造全新一张全球化的物流网络。
网络货运方式是轻资产的模式以开辟物流平台市场：首先，设置战略团队的高标准；二，稳定性和物流平台的完整性；三，成熟的业务流程，企业致力于打造全国物流3 + 1（一个货主，一个平台，一辆车）。中国各省将网络货运平台各细节落实，同时在全国网络运营商未来几年建成的网络货运平台，以创建下游物流业依托优势和智力平台，为物流业的发展提供了良好的经济效益奠定良好基础！
结合自身的中间网络货运业务模式，构建了以订单招标、承运人管理为核心、全程监控为保障的物流信息平台。丰富的多媒体接入方式，满足用户在不同场景不同时段的客户服务功能。平台整合数据并分享，利用数据赋能物流行业，提升物流市场发展效率。
各大参与者的整体模块化概念，既保证了网络货运功能的完整性，又为平台预留了业务发展空间，为网络货运业务的日常运营提供了有效保障，为今后的业务拓展留下了足够的空间。
与传统的三方平台的类型之间最大的区别：平台优势就在于广度和非标准的服务更高效的完成还需要大量繁重的流程。那么都有哪些发布信息方式：
引入到现有的系统：从现有系统平台，完整的单人操作直接导入客户端。数据格式：由于EXCEL;
客户应用：通过客户APP，微信公众平台完成信息发布功能，完成订单发布；
电话订购：由呼叫方式模式，客户服务平台需要完成发货单人操作的手动输入;
PC信息发布平台：登录PC信息发布平台完成订单操作。
该网络货运平台型用户广泛，效率高，可大规模获得资源。线下流程繁琐，耗时耗力，对企业的运营成本造成高消耗，好伙伴进行产品定制时，它可以从信用、数据、价值模型、定价系统、规则等方面做得足够广泛。在业务发展方面，网络货运企业可在纵向上采用合作伙伴合作关系。让货主、平台、实际承运人各方协作、互信、分工与共赢。
