2013年以来，各级政府机构纷纷出台政策，鼓励物流业智能化、智能化发展，积极鼓励企业创新物流模式。中国物流运输的速度不断刷新，更有赖于背后发达的物流网络。物流枢纽既着眼于本身功能健全、货物集聚，还在于联通彼此，聚合成网络货运平台。而网络货运平台的主要方向-大力推进“互联网+”物流发展模式，使互联网平台更加高效、实时、高效、精准，将资源输送到车辆、仓库，等进行合理配置和综合利用。
传统的物流企业信息缺乏透明度，物流信息处于黑盒子状态，一方面导致托运人缺乏重要的实时物流跟踪信息，另一方面导致缺乏作为企业发展和重要决策依据的运营数据。 而在互联网+ 物流模式中，无论是开放市场模式(主要表现为主干运输信息部门模式) ，还是以算法为核心的订单推送模式(主要表现为同一城市的订单发送或订单获取模式)的半封闭模式，都为托运人、实际承运人和无车辆承运人提供和保存了重要的物流信息。
通过ILS(智能运输系统SAAS云平台APP移动终端)，通过物流执行的全过程，信息是透明的，没有死角，从托运人->承运人->司机->收货人来看，供应链是完全可见和高度可控的。
ILS（智能物流系统 Intelligent Logistics System， ILS）和相关的信息技术来解决实时信息采集物流业务，并为物流服务供应商和客户的信息收集分析和处理，信息传输在通所有物流环节的集成环境提供详细的信息和咨询服务。 ILS希望达到以下两个目标：
1. 对物流企业本身进行业务流程再造，从根本上改革了传统物流企业的管理和业务流程，使其能够在信息社会中生存；
2. 在电子商务(EC)的运作环境下，提供以前无法提供的增值物流服务，这些增值物流服务将提高物流服务的便利性，加快响应速度，降低服务成本扩大企业在供应链中的上游或下游。
同时网络货运的灵敏开发是一个以人为本、迭代、逐步发展的方法。在灵敏开发中，将软件项目的构建分为多个子项目，对每个子项目的结果进行了测试，具有集成和运行性的特点。换句话说，大型项目分为几个相互关联的项目，但也可以独立于小型项目运行，并且在软件处于可用状态的过程中单独完成。
网络货运平台还提供了不同的物流解决方案，货主，包括物流园区，站点仓库，仓库之间、港口等货运点，平台为发货商需要提供需求解决车辆运输问题，提高货运效率、司机创造价值。
好伙伴通过对物流企业的低成本实时互动，挖掘需求，再利用网络货运平台对设计、生产和运输等的协同能力，完成对企业的定制化服务，为成功申报网络货运资质提供企业的实力基础。
