不管是无车承运人还是网络货运，部分人对他们都有一定程度的误解，首先我们需要清楚的了解无车承运人和网络货运分别会对物流起到什么作用及解决了哪些问题?
无车承运人为物流行业带来的意义：
在互联网+的时代，无车承运人利用移动互联网技术等先进信息技术，有效整合闲置货运车辆和货源，优化运力、货源、站点等资源配置，引导货运产业集约化、规模化、组织化。有效提高货物实际装载率，降低货车空驶率，消耗等待时间，从而提高整个行业的货物运输效率，降低全社会的运输成本，促进行业转型升级。同时解决了货主找车难，车辆找货难的行业痛点，为货主与司机带来了方便与益处。
无车承运人申报要求：
无车承运人资质的申报各个地区的都时间不一致，地区政策发布以后进行申报，并且申报时间较短，需在规定时间内完成。
1、具有较强的货源组织能力与货运车辆整合能力，运输过程可视化，运输调度智能化，运输管理标准化，运输信息工具化，运输效益集约化。
2、线上服务能力认定，互联网物流信息平台和与开展业务相适应的信息数据交互及处理能力。
3、为了预防运输过程中出现的风险赔付，企业还需具备较强的经济实力。
4、企业必须制定一套完善的管理、服务、安全制度
网络货运经营
在已经发布了政策的地区文件中可以看出，网络货运经营资质除了满足无车承运人的条件外网络货运对比无车承运人的要求多了很多要求，例如：
1、增值电信经营许可证
2、公安部门核准颁发的三级及以上信息系统安全等级保护备案证明及相关材料
3、设立相应的安全管理部门、配备专职的安全管理人员
很明显网络货运的政策要求相比无车承运人的政策要求而言，越来越严谨，要求越来越高，政策对物流企业申报的标准化要求，而不是所有企业都能申报的，能申报的公司都是具备一定实力，所以说无车承运人到网络货运是质量的提升，也是对企业实力及服务的考验。
