网络货运平台基于物流货运模式近年来逐渐受到企业用户的青睐，大到汽车运输，小到城配运输，这就是互联网对物流这一传统产业的升级改造。
在互联网改造物流的过程中，整车线与城市货运的各种场景相比，专线场景单一，路径数量有限，专线市场“小车小队、乱收费、乱管理”能够规范地得到管理，网络货运平台对市场有秩序运营，同时接受市场及相关部门的监管。
网络货运平台—货主
由货主提供物流运输货源，帮助货主解决物流运输管理的问题，而透明的交易模式和灵活的服务模式，降低物流和运输成本。
网络货运平台—司机
司机在为网络货运平台提供运力资源时，平台可以为司机提供稳定的货源支持。
网络货运平台的建设与发展目标
网络货运平台作为“物流”的使用，以“互联网”的理念打造的O2O在线物流服务平台，通过网上竞价交易和透明交易，满足物流终端安全、优质、低价的需求。网络货运平台不仅提供物流资源信息交互服务，还为物流终端提供物流管家服务。
运输车辆一体化组织和管理模式
网络货运平台具有较强的货源组织能力和货车整合能力，具有较高的组织和集约化运输管理水平，主要体现在以下几个方面:
网络货运平台使货物、司机、车辆等要素通过互联网平台成为新的数据收集来源，改变了原有的信息收集手段。成功实现了更加集约化的运输方式组织，也更容易实现资源共享，货主作为需求方，通过平台随时发出货物运输需求信息，通过平台实现与司机直接实时对接，发布信息，并在供应大厅展示。
平台提供司机与货主之间的撮合，以确保贸易公平，透明和顺利完成。车主可以通过平台参考价，一口价提供了多种方式，从司机确认价格，完成交易过程。
交易确认后，发货人可以查询经平台审核过的驾驶员注册信息。 同时，网络货运平台还提供 gps 定位和跟踪服务，使发货人能够跟踪货物在途状态。
网络货运平台采用模块化设计，既保证了无车承运功能的完整性，同时也作为一个平台，预留了业务发展空间，提供无车承运业务的日常运作有效的保护和预留未来的业务拓展足够的空间。
