网络货运本质是车源、货源信息的整合，并且进行精细化物流管理，在交通运输部相关要求下，网络货运平台必须具备健全的货主及承运人会员诚信体系，通过实名注册、信用评价等手段，约束货主及承运人线上平台的违约行为，并通过与第三方保险机构的合作，承担全程运输风险，保障运输顺利。
网络货运平台业务打造了国内第一家企业应用级的物流大数据产品网络货运物流大数据系统，平台可以对物流流向与流动热门路线、空车分 布、会员车辆硬件消耗等因素进行分析，结合社会热点事件预测各条线路的下期 运力需求，通知相关物流环节提前做好运力准备，最终推动对流运输、循环运输、 拖挂运输等合理运输模式的实现，对中国物流资源配置的优化提供决策与支持。 整体而言，平台的发展将大量降低公路货运行业的碳排放量，减少城市配货 站数量，降低配货站对土地资源和交通资源的占用。此外，平台采用互联网 APP 定位功能，对平台车辆实时定位和互动，能快速集结大量社会车源，在国家需要 应急物流时，能快速响应和调度，完成救灾、救援等紧急物流运输任务。
同时平台加强资源优化配置，运力分散是推进网络货运发展的关键难题，信息分散造 成众多闲置运力和资源浪费，公司将加强与运输企业的联合，整合这些企业的干线、网点资源，精准运力等形成泰中储运网络货运平台全国干线网络，高效整合货源和优质运力资源，优化路线，培育车队，加强车源、司机的标准化管理，提升运力资源优化配置，从而规模化、标准化及精确的满足货主需求。具体计划包括：
A、计划通过人工智能代替人工：通过手机配货，改变车主找货的方式，打破空间和时间限制，实现车货需求智能匹配。
B、平台信用体系：通过身份认证，货物保险，车辆定位，收款保障等一系 列方式打造平台信用体系。
C、服务模式创新：通过建立专线联盟、网络化的地面服务站、统一的客服 中心来进行运营体系和服务模式的创新。
D、金融服务创新：通过金融服务创新，开发多种灵活的支付方式及金融产 品，满足客户多种业务需求。
E、大数据应用：通过利用平台大数据，深度挖掘客户需求，延伸物流业态， 促使货主、司机、企业的利益最大化。
网络货运平台以“物流大数据”技术为支撑，开展智慧物流建设，智慧分析与预测系统将为物流业合理运输的实现提供支撑，降低物流货运行业的资源占有量。
