网络货运的发展打破了物流行业的传统信息缺陷，在互联网的持续发展下的网络货运既保护了司机在运费收入方面的权益，又在政府的大力支持下做好了持续跟踪，设置应急措施，做到的货运的真正安全，使得司机与货主的权益得到了最大的保障。
网络货运的运营中，三个重要组成部分：货主、物流平台及承运人。传统物流行业规范后，相当于把黄牛党和司机都并入为一个正规的主体下。那么黄牛将不复存在,而这一群人将会负责未来物流公司的业务开展，司机将执行物流公司分配的运输任务，通过正规的货源渠道进行正规的运输，一站式的完成货主与司机各自的需求，达到共赢。
在网络货运的运营中最主要需要解决的问题：
货主与司机之间的问题，网络货运系统通过平台解决货主与司机之间的问题，货主与司机可自行在平台注册各自的账号，信息审核通过后，司机与货主可通过竞价、平台分配等多种方式进行交易。
零散货主和第三方物流公司的问题，零散货主大多数都是没有计划的进行运输需求，零担货源不需要通过第三方公司，直接通过本系统可以直接分配给零散司机或专线公司。
解决企业运输担保机制研究问题，网络货运经营者必须购买政策规定的范围内的责任险，同时政策中明确了承担保险的范围、标准及责任等，降低了保险的成本，扩大责任范围，增加了承运人投保的意愿。系统通过第三方的保险公司进行统一购买大额保险，解决保险运输过程中的保险问题。
网络货运申报成功后到底有啥好处，物流企业网络货运资质的申请成功后，可以使物流的全过程透明管理，充分利用社会资源，效率优势，以平台控车，以车控票，以票控税，以确保税务合规数据的真实性，基于大数据，它奠定了供应链金融的基础。实现道路网络货运全过程的网络化、集约化、透明化运作，营造更加公平、公正的市场环境。要想企业做大做强，网络货运无疑对企业来说是一次机遇。
