网络货运依托城市联运集配中心建设，配套甩挂及集装箱作业场地，将配送环节与港内公路干线运输，港外铁路、航空口岸进行无缝对接，不断提升公路物流运输速度、增强物流 运输效能。不断拓展成都传化的公路货运班线班列，建立精准运输实现公路货运定点、定时的班车化运作，班线覆盖全国主要城市，连通全国所有传化基地，打造全国公路港 互联互通的高效网络货运平台。还能整合部分接驳铁路、 航空口岸公路作业车辆，通过网络货运平台实现配送与干线、 铁路、航空资源的有效整合。
紧跟市场需求，线上平台与实际业务的匹配度不断完善， 线下与物流基地的合作不断推进， 现已实现“1+3+N”（1 个大数据中心，托运人、承运商、司机 3 大服务系统，N 个物流基地）的运作模式。
好伙伴旗下的好伙伴以绕交易、信息、物流、金融、仓储等六大功能定位，打造信息平台+综合物流+金融服务三网融合的新模式，逐步向供应链两端延伸，将挖掘大量的物流需求，整合大量的物流资源。为网络货运业务提供巨大的发展空间和资源保障。
网络货运平台通过上传电子托运单、派车单、运输变化单、电子回单数据信息，将构筑起完整的网络货运线上业务流程场景和，为国家交通运输物流公共信息平台提供了较为全面、具体的国民生产、生活所涉及到的物流方面的经营数据，进而为国家从宏观上调控全国公路运输的动态数据提供了数据支持。
网络货运在控制运输风险、 提高服务质量方面， 即需要承运人及时、 安全的将货物运输至指定地点。 针对“ 安全”、 “ 及时” 两个维度，平台具有保险服务等保障性措施，所以对货主来讲，货物的安全落地十分重要。
在好伙伴看来，网络货运的基础在于“优质的网络货运平台”，优质即合规并符合企业自身发展的需求的平台。对于拥有庞大的产业运输业务的企业来讲，有利于对区域物流公司的业务整合。基于庞大的基础货源，更能进一步实施物流运输组织模式的优化与升级。
