网络货运在物流界可谓是新起之星，随着2016年无车承运人的试点，网络货运（无车承运人）的发展越来越好，促进物流企业进步，拓展发展范围，使得传统三方物流模式转向互联网技术型发展，为货运企业、实际承运人提供高效智能的一站式解决方案。
简单来说，网络货运平台三大分类：控货型（以货为主）、开放型、服务型（以运输服务为主）。
网络货运平台在整个业务链条中对平台实际承运人端亦需承担如下责任：对平台实际承运人（物流公司、司机、货运部）拥有追偿的权利及责任、对平台承运人、实际承运人拥有监管的责任、及时支付承运人运费的责任、司机证件及运营车辆证件真伪的权利和责任；对托运人（货主）承担的责任有：保障货主货物运输安全的责任、对货主承担货损货差的责任、处理货主投诉的责任、直接收取货主运费的责任、对货主开具运输发票的责任,对于货主、司机来说可谓是双重安全保障，即货物安全到达，费用也能及时有效结算。
要想获得网络货运牌照，必须具备以下材料：
首先是增值电信业务许可证，其次是三级等保；最后是网络货运平台的部署（其功能点必须满足信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取），以上八大功能均缺一不可，这是平台重要审核点，好伙伴旗下好伙伴网络货运平台不仅满足这八大功能，还能针对企业需求做个性化定制。
接下来是申报资质流程：网络货运经营者发起申请---＞县级交通部进行初审---＞市级交通部进行门复核通过----＞取得网络货运资质
通过运力的整合，实现对实际承运人的监管，还能实现运输订单信息化，打通货主、平台、司机的运输信息壁垒，平台实现公开透明化、解决税务上面存在的问题，同时实现结算线上化。
2020年是网络货运行业百花齐放的一年，新机遇与新挑战并存，物流行业迎来新的一轮洗牌，为物流业提供响应更快的运力池，建立更高效的组织运输结构。
