网络货运的发展从以下三个方面来看，网络货运系统化解决方案具备其优越性： 运价标准化、服务规范化、线上线下深度融合、在线支付交易、数据和业务扩展性强、可操作性强。
（1）美国无车承运人的发展经验
美国罗宾逊全球物流有限公司是一个没有固定资产，只有依靠外部资源组织和协调运作的“资产轻”第三方物流企业，一个专门的物流供应商提供的生态链建设，提高物流服务。
（2）无船承运的成功实践
2002 年颁布的《中华人民共和国国际海运条例》宣布无船承运模式在我国正式成立，经历了14 年的发展，我国的无船承运模式已经形成。截止到 2016 年 4 月份，符合无船承运经营资格的企业就已经到达了 5223 家。我国的无船承运模式积累了丰富的经验，为无车承运人的发展提供了重要的参考。
（3）社会经济条件的成熟
在物流行业中资金实力、运输资源和在运输市场的影响力都为网络货运奠定了坚实的基础。随着网络货运平台主要功能的实现过程，给出了功能操作界面和运行环境条件。具体包括基础数据管理功能、发货开单功能、运输配载功能和到货分流功能的实现。
发布信息，并对货源及车源信息进行管理，包括但不限于信息发布、筛选、修改、推送、撤回等功能。
网络货运经营者应通过网络平台在线组织运力，进行货源、运力资源的有效整合，实现信息精准配置，生成电子运单，完成线上交易。
网络平台应自行或者使用第三方平台对运输地点、轨迹、状态进行动态监控，具备对装货、卸货、结算等进行有效管控的功能和物流信息全流程跟踪、记录、存储、分析能力；应记录含有时间和地理位置信息的实时行驶轨迹数据；宜实时展示实际承运驾驶员、车辆运输轨迹，并实现实际承运人相关资格证件到期预警提示、违规行为报警等功能。
网络平台应具备对托运、实际承运人进行信用打分及评级的功能。
网络平台应具备核销对账、交易明细查询、生成资金流水单等功能，宜具备在线支付功能。
网络货运平台应具备信息查询功能，包括运单、资金流水、运输轨迹、信用记录、投诉处理等信息分类分户查询以及数据统计分析的功能。
成熟的网络货运平台必须功能完善，形成了一套内容全面的、有针对性的网络货运运营体系，是将运输市场经营主体、运力资源、信息资源等进行全面整合，利用互联网开放运营平台，与实体运营商合作，充分实现业务拆分、合并， 社会分工协作，运作平台共享以及利益共赢。
