网络货运如何有效解决“有货找车”和“有车找货”的问题

物流企业可凭借网络货运资质优势，在不需扩大资产规模、购买运输车辆的情况下，轻资产运营，开展道路运输业务，降低了港航公司物流业务运营和市场规模扩张的成本。另外，企业可以根据物流市场供求变化，灵活调整自身的发展策略，有效控制不确定性因素对物流运作成本的影响，降低企业转型成本，具有较高的市场抗风险能力。

其网络货运平台具有资源整合能力强、品牌效应广、网络效应明显等特点，它通过信息网络和移动互联技术，打破了物流运输市场的信息壁垒，通过“去中间化”和扁平化，实现分散运输资源的整合，降低了市场交易成本，解决了目前货运物流行业普遍存在的运力空驶、长时间等货等突出问题，通过对货源的集中配置和运力的统一调配，提升车辆工作效率，降低运输成本。同时，平台还能够利用其信息及资源的优势，不断延伸运输服务的链条，实现物流链条上各方式、各主体、各环节的协调发展，为全国范围提供完整、快捷、方便、可靠的物流运输服务。

 

依托互联网平台集约整合车辆、货源、站场等社会物流资源，通过统一的运营组织、统一的服务标准、统一的结算体系，将市场中分散的中小货主企业、货运企业和个体业户集聚起来，能够有效提高物流市场集中度，优化市场发展格局，促进资源高效配置，提升服务质量和效率，引导和促使货运物流市场结构逐步从分散走向集中，促进行业转入“零而不乱、散而有序”，“货主降本、车主增效”的良性发展轨道。

 

平台主要实现管理控制标准化、社会资源集成化、服务质量品牌化；物流消费服务平台提供生产性消费融资、降低物流成本、提升物流通行效率；物贸交易平台是物贸一体化的交易门户，实现品牌营销、订单集成、流量汇聚。在整合公路运输资源的同时，能够利用信息手段实现对铁路、水运、航 空等物流运输各环节、各要素的衔接匹配，有效促进多式联运发展，成为创新运营组织模式，带动行业转型发展的“领头羊”。

好伙伴利用“互联网+物流”技术，打造专属的网络货运平台，实现有效整合物流市场信息资源，推动实现“线上资源合理配置、线下物流高效运行”，实现企业物流产业的网络化和规模化运营，系统整合和集成社会零散物流资源，提高物流市场运作的整体效率。