网络货运是第一个由政府部门牵头进行数字化转型的万亿级市场

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2020-07-03 16:47:27

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由于现代物流信息不对称，社会物品流通环节众多，导致了中国现代物流运作中出现货物周转次数多，倒运次数多，无效的物流作业多。通过我全国联动的公路港，网络货运逐步打通供应链上下游产品，向专业性、综合性、供应链一体化方向发展，向供应链的其他环节延伸，向商流、物流、信息流、资金流的结合方向发展。

1、税收合规，安全运营
做网络货运平台，税收是根本，需要风控系统严格把控，对接到当地税务系统，实时上传数据。因此平台的安全运营才是重中之重，需要按照一定时间上传税收数据。

平台对货物实时追踪监察，全程实况信息实时上传到平台，对每一单货物，每一个车辆都有效的监管，预防出现燃烧、被盗、损毁等情况。

2、员工式管理，开放平台
好伙伴从定位开始就是做一个开放性平台，是面向物流公司的一个网络货运平台。将司机车辆，各地货主都纳入平台，进行整合管理。网络货运平台在建立之初就是无车承运人平台，现已升级为网络货运平台。

3、全程数字化
好伙伴针对不同主体开发了物流端和司机端两个平台，并且实现了运单全程数字化管理。从订单的下达、进行受理、在司机平台上发单，到现场装货、签电子合同、在途轨迹跟踪、在线签收和实时提款，完成了全程数字化。通过运单从前期的合规审核、发货现场的再次确认、在途的轨迹跟踪、是否完成合规收货，实现了全程线上化管理，对于申报资质来讲，网络货运平台是符合规范的。

以物流园区资源为基础、以移动互联网为手段，以打造“高效、绿色、安全、经济”的网络货运服务模式为目标，依托“互联共享、车网互通、生态共赢”的商业模式、标准规范的运营服务、健全的安全生产管理制度，有效整合周边地区人、车、货物流资源，优化物流市场主体结构，提升运输组织效率及服务水平，服务于交通运输物流供给侧改革，促进物流业降本增效。