在互联网、信息化浪潮下，物流企业如何共享网络货运的市场

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2020-09-12 16:31:35

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从2013年物流行业“营业改革增加”到2019年的3年无车承运人考试结束，到2020年的网络货运落地实施。在互联网、信息化浪潮下，物流行业要更快发展，更规范企业的经营行为。

在国家和行业政策背景下，中小型物流企业为加快公司运营模式的变革，急速扩大规模，寻求突破。

2020年疫情，面对我国物流行业面临巨大挑战，人员不均衡、供求严重不平衡、交通关闭等难题，只有能有效整合运输资源、迅速合作、匹配供求信息的物流企业才能生存。疫情为近年来国家推进的网络货运模式提供了“试金石”，在紧急状况下，许多网络货运模式的先进物流企业利用电子签名、大数据、AI等网络技术打破的传统物流模式协同问题也预示了2020年网络货运元年的到来。

如果小型物流企业能够取得政府网络货运政策，或者想为自己的公司建立网络货运平台，则可以选择加入成熟的运营网络货运平台，以免支出开发平台系统的大量资金和时间成本。

一定规模的物流企业在取得政府支持的网络货运政策的同时，如果想要共享网络货运的市场分红，可以申请与市场上已经成熟运营的网络货运平台合作，在本公司所在地设立分公司运营，共享网络货运的市场分红。

与传统物流企业相比，网络货运平台是一种较轻的资产运营模式，利用平台规范整车运营模式，加重整车业务，负责较轻的负担业务，具有网络货运平台的素质，能够解决部分企业的收入问题，有效降低成本。

网络货运平台的正式实施，使运输与网络更加深入地融合，使网络货运规范化，对物流企业来说，无论是加入网络货运平台还是设立分公司，都不仅可以解决物流企业的收入和扣除问题，还可以扩大企业的网络业务，促进传统的在线物流企业。