网络货运资质拿到了就可以高枕无忧了吗？

来源：好伙伴　　　　　　发布时间：2020-10-22 17:30:51

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在网络货运越来越普及的时代，很多企业都在着力申报上面，但是往往忽略一些问题，网络货运并不是申报后就可以了高枕无忧了，其实最主要还是后面的运营问题，在申报过程中就有明确的要求，网络货运需强化信息监测、强化跟踪督导、落实企业安全生产主体责任等等，所以申报只是网络货运的第一步，要想走得更远就来听听好伙伴如何分析！

在网络货运中由于平台即是托运人又是承运人，托运合同相对零散多次，建议合同线上电子化，通过平台对接三方电子合同，嵌入系统，发生业务前确定合同，并线上签署留档，便于归档调取，合同流确保每个业务在每个阶段有明确的责任人。

网络货运平台之间不能委托运输，所以在承运及托运时一定要注意，目前在订单真实性上主要体现在合同、货主真实信息、货物明细，出发地、到达地、运输车相关真实信息、运输车轨迹和订单匹配等，目前在车辆数据上基本上全部可以实现，对接三方货车大数据平台，可以通过车牌验证车辆真实性、自动抓取运输实时轨迹，历史轨迹等。

平台需对司机和相应的车辆进行一些安全教育、保管，在实际过程中采取必要的方式保证货运破损等责任。

网络货运平台也要建立重大风险评估和应急处置的预案。当发生事故或不可抗力事件时，能第一时间启动应急预案，组织实际承运人进行应急处理，积极配合相关部门开展应急救援。

司机是网络货运整个环节中重要的组成部分，指南明确规定，网络货运经营者不得利用市场垄断地位排除、限制竞争，随意压低运价，损害货车司机权益，并要求合理安排运输计划、保障货车司机合理休息，避免疲劳驾驶。7月27日，在全国运输结构调整工作电视电话会上，交通运输部部长李小鹏表示：要千方百计解决好货车司机的实际困难。网络货运未来可共享运力池、司机信用逐渐形成，司机都将变成纳税人身份，是需要受尊重的职业。

网络货运需好好经营，而非拿到资质就可随意操作，只有合法合规的进行正规运营才是企业长期经营下去的可行之道！