时代成就英雄，互联网+物流成就网络货运

展望未来,网络货运平台在提高流通效率、优化供应链管理等方面大有可为。与传统实体物流企业不同的是,网络货运平台基于数字能力,实现整个货运物流过程的数据化,让物流行为变得有迹可循,通过数据对物流过程中的各个环节进行定向性的分析、预测和判断,实现更高效的管理。
 

但是,从行业性质而言,物流的本质是一种服务,物流行业属于现代服务业。尤其是在加速推进现代智慧物流体系建设的背景下,从事网络货运的平台不仅要提供大数据科技服务,同样需要扎根到物流场景当中,为货主和车主提供优质服务。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付曾经指出：在物流行业高质量发展的背景下,网络货运平台将进一步向数字化转型升级,应用各种先进技术,在数据真实性、运输安全性等方面给予强大的技术支撑,同时更要进一步提升平台服务能力,建设良性生态圈。

据专业人士分析：随着物流货运行业越来越受到重视,市场竞争也日趋激烈,网络货运平台只有不断提升服务能力,全面保障平台客户的各项权益,才能胜任在现代流通体系建设中的重要角色,占有更高的市场份额。

需要关注的是,随着网络货运逐渐成为物流主体的新模式,相关部门也加强了对货运平台的监管,要求要充分发挥网络货运平台作用,支持物流行业高质量发展。比如,《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》就对网络货运平台的线上服务能力提出了更高要求,同时,交通运输部办公厅在早些时候发布的《网络平台道路货物运输经营服务指南》《省级网络货运信息监测系统建设指南》《部网络货运信息交互系统接入指南》三份与网络货运平台息息相关的指南中,也针对平台的线上服务能力和服务水平提出了具体要求。

显而易见,面对全新的发展机遇,网络货运平台的服务内容不应停留在单一的物流层面,而是更趋于多元化。需要积极开展社会化服务工作,通过充分整合社会资源,为货主、车主提供燃油、保险、金融等等定制化、个性化服务,切实推动物流行业高质量发展,从而为建设现代流通体系做出更大贡献。

平台企业需要提升综合服务能力

成都好伙伴研发的网络货运平台基于市场的需求和不懈的探索,在开展平台多元化服务上已经拥有了丰富的成功实践。全力以赴打造服务我国现代智能网络货运服务平台。实现车辆进场、装卸、在途、卸货、结算的全业务流程数字化服务的同时,满足了货主和司机对于物流运输全流程环节“有人问、有人管、有人帮”的核心需求,体现了平台在技术、服务上的综合能力。

事实上,网络货运平台要想更好地发挥其赋能效应,为物流行业提供技术支撑,需要做到“从场景中来,到场景中去”。对于货主而言,需要的是优质货车司机、保障货运安全、货物准时到达等。对于司机而言,除了有效的货运信息外,在切实保障其权益的同时,提供更接地气的服务才是其最需要的。

随着现代智能物流体系建设的不断推进,网络货运平台也将及时抓住后疫情阶段“行业、市场、政策”机遇,进一步夯实智能物流服务平台的业务运营与服务能力,构建全方位的供应链服务体系,为我国现代智能物流体系建设“国内大循环为主、国内国际双循环相互促进”的新发展格局作出贡献。